[发明专利]一种抛沙灭火车用进料装置控制系统

权利要求书

1.一种抛沙灭火车用进料装置控制系统，包括动力机构、油箱、液压泵、检测阀、二位四通电磁换向阀、控制阀、左侧液压缸、中间液压缸、右侧液压缸，其特征在于，动力机构给液压泵提供动力；液压泵与油箱连通；液压泵出油口P连接二位四通电磁换向阀，二位四通电磁换向阀与检测阀相连；检测阀A、B口各分为两路，A口一路与右侧液压缸下端大腔相连，另一路与控制阀相连；检测阀B口一路与左侧液压缸上端大腔相连，另一路与控制阀相连；控制阀A1口与左侧液压缸下端大腔相连，控制阀B1口与右侧液压缸上端大腔相连；左侧液压缸上端大腔与左侧液压缸下端小腔相连，且左侧液压缸上端大腔通过左侧液压缸上端单向阀与中间液压缸上端大腔相连；中间液压缸上端大腔与中间液压缸下端小腔相连，且中间液压缸上端大腔通过中间液压缸上端单向阀与右侧液压缸上端大腔相连；右侧液压缸上端大腔与右侧液压缸下端小腔相连；右侧液压缸下端大腔与右侧液压缸上端小腔相连，且右侧液压缸下端大腔通过右侧液压缸下端单向阀与中间液压缸下端大腔相连；中间液压缸下端大腔与中间液压缸上端小腔相连，且通过中间液压缸下端单向阀与左侧液压缸下端大腔相连；左侧液压缸下端大腔与左侧液压缸上端小腔相连。

2.根据权利要求1所述的一种抛沙灭火车用进料装置控制系统，其特征在于，液压泵出油口P旁接溢流阀。

3.根据权利要求1所述的一种抛沙灭火车用进料装置控制系统，其特征在于，所述的控制系统的回油路接过滤器。

4.根据权利要求1所述的一种抛沙灭火车用进料装置控制系统，其特征在于，检测阀包括：换向阀、换向杆、检测片Ⅱ、检测片Ⅰ；换向杆连接换向阀，换向杆的不同位置连接检测片Ⅱ、检测片Ⅰ。

5.根据权利要求4所述的一种抛沙灭火车用进料装置控制系统，其特征在于，左侧液压缸包括：下端大腔、下端小腔、上端大腔、上端单向阀、上端小腔、检测板Ⅱ、第一底板支架；下端大腔、下端小腔在下缸体内且由活塞和活塞杆分隔开，下端大腔位于下端小腔下方；上端大腔、上端小腔在上缸体内且由活塞和活塞杆分隔开，上端大腔位于上端小腔上方；上端单向阀连接于左侧液压缸上端且与上端大腔连通；第一底板支架固定于左侧液压缸活塞杆，第一底板支架上安装有检测板Ⅱ；检测板Ⅱ用于与检测阀的检测片Ⅱ接触或脱离；检测板Ⅱ触碰到检测阀的检测片Ⅱ时，检测阀换向工作。

6.根据权利要求4所述的一种抛沙灭火车用进料装置控制系统，其特征在于，中间液压缸包括：下端单向阀、下端大腔、上端大腔、上端单向阀、上端小腔、下端小腔、第二底板支架；下端大腔、下端小腔在下缸体内且由活塞和活塞杆分隔开，下端大腔位于下端小腔下方；上端大腔、上端小腔在上缸体内且由活塞和活塞杆分隔开，上端大腔位于上端小腔上方；上端单向阀连接于中间液压缸上端且与上端大腔连通；第二底板支架固定于中间液压缸活塞杆上；下端单向阀连接于中间液压缸的下端且与中间液压缸下端大腔连通。

7.根据权利要求4所述的一种抛沙灭火车用进料装置控制系统，其特征在于，右侧液压缸包括：下端单向阀、下端大腔、上端大腔、上端小腔、下端小腔、第三底板支架、检测板Ⅰ；下端大腔、下端小腔在下缸体内且由活塞和活塞杆分隔开，下端大腔位于下端小腔下方；上端大腔、上端小腔在上缸体内且由活塞和活塞杆分隔开，上端大腔位于上端小腔上方；上端单向阀连接于右侧液压缸上部缸体的顶部且与上端大腔连通；下端单向阀连接于右侧液压缸的下端且与右侧液压缸下端大腔连通；第三底板支架固定于右侧液压缸活塞杆上；固定在右侧液压缸活塞杆的第三底板支架上安装有检测板Ⅰ；检测板Ⅰ用于与检测阀的检测片Ⅰ接触或脱离；检测板Ⅰ触碰到检测阀的检测片Ⅰ时，检测阀换向工作。

8.根据权利要求1所述的一种抛沙灭火车用进料装置控制系统，其特征在于，控制系统卸荷时，动力机构使液压泵从油箱吸油，液压泵泵出的油液进入二位四通电磁阀右位并返回油箱，控制系统卸荷。