[发明专利]燃料电池系统及其控制方法以及燃料电池系统搭载车辆

权利要求书

1.一种燃料电池系统，具备：

燃料电池；

高电压电路，用于驱动电动机；

继电器，配置在所述燃料电池与所述高电压电路之间，用于将所述燃料电池与所述高电压电路电连接或电切断；

冷却回路，配置于所述燃料电池，包括用于对所述燃料电池进行冷却的冷却液；

导电率降低部，配置于所述冷却回路，用于降低所述冷却回路的导电率；

存储部，存储对所述燃料电池系统中的绝缘下降的产生区域进行确定的绝缘下降信息；及

控制装置，接收所述燃料电池的启动要求，取得所述绝缘下降信息，在确定出的所述绝缘下降的产生区域不是包括所述燃料电池及所述冷却回路的燃料电池区域的情况下，在将所述继电器连接之前利用所述导电率降低部执行对于所述冷却液的导电率降低处理，并在所述导电率降低处理完成后将所述继电器连接。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，

在确定出的所述绝缘下降的产生区域不是所述燃料电池区域且所述燃料电池系统的停止期间比预定的期间短的情况下，所述控制装置不执行所述导电率降低处理而将所述继电器连接，在所述燃料电池系统的停止期间为所述预定的期间以上的情况下，所述控制装置执行所述导电率降低处理，并在所述导电率降低处理完成后将所述继电器连接。

3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其中，

在确定出的所述绝缘下降的产生区域是所述燃料电池区域的情况下，所述控制装置不执行所述导电率降低处理而将所述继电器连接。

4.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，

所述燃料电池系统还具备与所述高电压电路连接的二次电池，

所述控制装置在执行所述导电率降低处理的情况下，在所述导电率降低处理完成前，通过所述二次电池驱动所述电动机，在所述导电率降低处理完成后，将所述继电器连接而通过所述燃料电池驱动所述电动机。

5.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其中，

所述燃料电池系统还具备与所述高电压电路连接的二次电池，

所述控制装置在执行所述导电率降低处理的情况下，在所述导电率降低处理完成前，通过所述二次电池驱动所述电动机，在所述导电率降低处理完成后，将所述继电器连接而通过所述燃料电池驱动所述电动机。

6.根据权利要求4所述的燃料电池系统，其中，

所述冷却回路具备使所述冷却液进行循环的冷却液泵，

所述控制装置利用所述二次电池的电力驱动所述冷却液泵而使所述冷却液向所述导电率降低部流动，从而执行所述导电率降低处理。

7.根据权利要求5所述的燃料电池系统，其中，

所述冷却回路具备使所述冷却液进行循环的冷却液泵，

所述控制装置利用所述二次电池的电力驱动所述冷却液泵而使所述冷却液向所述导电率降低部流动，从而执行所述导电率降低处理。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的燃料电池系统，其中，

所述绝缘下降信息还包括与是否产生绝缘下降相关的信息，

在所述绝缘下降信息表示产生了绝缘下降的情况下，所述控制装置执行与所述绝缘下降的产生区域对应的所述导电率降低处理，在所述绝缘下降信息未表示产生绝缘下降的情况下，所述控制装置不执行所述导电率降低处理而将所述继电器连接。

9.根据权利要求1～7中任一项所述的燃料电池系统，其中，

所述燃料电池系统还具备用于检测所述燃料电池系统中的绝缘下降的绝缘检测装置，

所述控制装置对检测到的绝缘下降的产生区域是所述燃料电池区域还是除所述燃料电池区域以外的其他区域进行确定，生成所述绝缘下降信息，并存储于所述存储部。