[发明专利]车辆压缩机系统在审
| 申请号： | 201810263123.2 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN108688441A | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 曼弗雷德·克伯斯泰因;迈克尔·史蒂文·沃利斯;艾伦·兰格瑞·摩尔;西蒙·阿诺德 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆压缩机 冷却车辆 车厢 电池 冷却剂 车辆电气系统 车辆冷却系统 车辆发动机 第二制冷剂 第一制冷剂 电动压缩机 机械压缩机 制冷剂路径 驱动 车辆电池 电池冷却 冷却系统 冷却器 连通 冷却 配置 | ||
1.一种用于冷却车辆电池的车辆冷却系统，包括：
车厢冷却系统，具有布置在第一制冷剂路径上并由车辆电气系统驱动以冷却车辆车厢的电动压缩机；
电池冷却系统，具有布置在第二制冷剂路径上并由车辆发动机驱动的机械压缩机；
所述电池冷却系统包括位于第一制冷剂路径上的第一冷却器，用于对提供给车辆电池的冷却剂进行冷却。
2.如权利要求1所述的系统，其中，电池冷却系统包括布置在第二制冷剂路径上的第二冷却器。
3.如权利要求2所述的系统，其中，第二冷却器与第一冷却器串联布置。
4.如权利要求2所述的系统，其中，第二冷却器与第一冷却器并联布置。
5.如权利要求2所述的系统，还包括被配置为将冷却剂提供给车辆电池的冷却剂回路，第一冷却器和第二冷却器中的至少一个与冷却剂回路连通以冷却其中的冷却剂。
6.如权利要求5所述的系统，还包括布置在冷却剂回路上的冷却剂泵。
7.如权利要求6所述的系统，还包括布置在冷却剂回路上以控制由第一冷却器或第二冷却器中的至少一个供应的冷却剂的流率的至少一个阀。
8.一种用于冷却车辆电池的车辆冷却系统，包括：
冷却系统，具有布置在与车厢冷却系统的车厢制冷剂路径分离的电池制冷剂路径上的电池冷却器和机械压缩机，机械压缩机由车辆发动机驱动；
冷却剂回路，被配置为将冷却剂从电池冷却器供应给车辆电池。
9.如权利要求8所述的系统，还包括车厢冷却器，所述车厢冷却器与车厢制冷剂路径和电池制冷剂路径两者以及冷却剂回路连通，以冷却提供给车辆电池的冷却剂。
10.如权利要求9所述的系统，其中，车厢冷却器与电池冷却器串联布置。
11.如权利要求9所述的系统，其中，车厢冷却器与电池冷却器并联布置。
12.如权利要求8所述的系统，还包括布置在冷却剂回路上的冷却剂泵。
13.如权利要求9所述的系统，还包括布置在冷却剂回路上以控制由电池冷却器或车厢冷却器中的至少一个供应的冷却剂的流率的至少一个阀。
14.一种用于冷却车辆电池的车辆冷却系统，包括：
车厢冷却系统，具有电动压缩机，所述电动压缩机布置在第一制冷剂路径上并由车辆电气系统驱动以冷却车辆车厢；
第一电池冷却器，与第一制冷剂路径并联布置；
冷却剂回路，被配置为将冷却剂从第一电池冷却器供应给车辆电池。
15.如权利要求14所述的系统，还包括电池冷却系统和第二冷却器，所述电池冷却系统具有布置在第二制冷剂路径上并由车辆发动机驱动的机械压缩机。
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