[发明专利]后挡板组件和包括该后挡板组件的车辆有效

专利信息
申请号: 201810263498.9 申请日: 2018-03-28
公开(公告)号: CN108688546B 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: J·福斯;D·T·莱科 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60P1/43 分类号: B60P1/43
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 挡板 组件 包括 车辆
【权利要求书】:

1.一种后挡板组件,包括:

后挡板;

伸缩坡道,所述伸缩坡道可移动地联接于所述后挡板,其中,所述伸缩坡道能相对于所述后挡板在完全缩回位置和完全伸出位置之间移动;

其中,在所述完全缩回位置中,所述伸缩坡道完整地设置在所述后挡板内部;以及

其中,在所述完全伸出位置中,所述伸缩坡道至少部分地设置在所述后挡板外部;

车门,所述车门可移动地联接于所述后挡板,以使得所述车门能相对于所述后挡板在闭合位置和打开位置之间移动,其中,当所述车门处于所述打开位置中时,所述伸缩坡道是可触及的;

锁定组件,所述锁定组件联接于所述车门,其中,所述锁定组件构造成将所述车门相对于所述后挡板锁定在所述闭合位置中,且所述锁定组件包括凸片,所述凸片可移动地联接于所述车门,以使得所述凸片能相对于所述车门在锁定位置和解锁位置之间移动。

2.根据权利要求1所述的后挡板组件,其中,所述伸缩坡道包括第一伸缩区段、第二伸缩区段以及第三伸缩区段,其中,所述第二伸缩区段可滑动地联接于所述第一伸缩区段,且所述第三伸缩区段可滑动地联接于所述第二伸缩区段。

3.根据权利要求2所述的后挡板组件,进一步包括引导杆,所述引导杆联接于所述后挡板,其中,所述伸缩坡道可移动地联接于所述引导杆,以允许所述伸缩坡道相对于所述后挡板沿着侧向方向移动。

4.根据权利要求3所述的后挡板组件,其中,所述第二伸缩区段可移动地联接于所述第一伸缩区段,以允许所述第二伸缩区段能相对于所述第一伸缩区段沿着纵向方向移动,且所述纵向方向垂直于所述侧向方向。

5.根据权利要求4所述的后挡板组件,其中,所述后挡板限定内部后挡板空腔,且所述后挡板组件进一步包括设置在所述内部后挡板空腔内部的轨道,且所述轨道沿着所述纵向方向延伸。

6.根据权利要求5所述的后挡板组件,进一步包括引导辊子,所述引导辊子联接于所述引导杆,其中,所述引导辊子的尺寸设计成可移动地设置在所述轨道中,以允许所述引导杆沿着所述纵向方向移动,且所述伸缩坡道限定杆接纳开口,所述杆接纳开口部分地接纳所述引导杆,且所述引导杆可滑动地设置在所述杆接纳开口中,以允许所述伸缩坡道能沿侧向方向移动。

7.根据权利要求1所述的后挡板组件,其中,所述车门限定槽,且所述后挡板组件进一步包括坡道钩部,所述坡道钩部联接于所述伸缩坡道,且所述坡道钩部的尺寸设计成接纳在所述槽中,且所述后挡板进一步包括轨道,以允许所述伸缩坡道的纵向移动,所述伸缩坡道构造成完全地从所述后挡板移除,且所述槽构造成接纳所述坡道钩部以将所述伸缩坡道联接于所述后挡板。

8.根据权利要求1所述的后挡板组件,进一步包括隆起部和坡道钩部,所述隆起部联接于所述后挡板,且所述坡道钩部联接于所述伸缩坡道,其中,所述坡道钩部构造成在所述伸缩坡道处于所述后挡板外部时接合所述隆起部,且所述后挡板进一步包括轨道,以允许所述伸缩坡道的纵向移动,所述伸缩坡道构造成完全地从所述后挡板移除,且所述坡道钩部构造成安装在所述隆起部上,以将所述伸缩坡道联接于所述后挡板。

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