[发明专利]燃料电池车辆

说明书

本发明公开了一种燃料电池车辆，其上安装有包括燃料电池的燃料电池系统，燃料电池车辆包括：排放机构，其被配置成将由燃料电池产生的水分从燃料电池系统排放至车辆外部；摄像机，其被配置成捕获车辆外部的图像；以及电子控制单元，其被配置成：确定预定控制是否正被执行，所述预定控制基于从图像获得的信息并且响应于在点火开关的接通状态下的车辆的驾驶状态或驾驶模式而被执行或停止；以及当确定预定控制正被执行时，执行低排放处理，在低排放处理中，与确定预定控制被停止时相比，减小从排放机构排放至车辆外部的水蒸气的排放流速。

技术领域

本发明涉及燃料电池车辆。

背景技术

在其上安装有燃料电池系统的燃料电池车辆中，燃料电池系统中的水分被排放至燃料电池车辆的外部。已知这样的车辆中的一些车辆包括捕获燃料电池车辆外部的图像的摄像机，并且执行基于从车辆外部的图像获得的信息的预定控制(参见例如日本未审查专利申请公开第2016-187273号(JP2016-187273A))。

发明内容

在用于燃料电池系统的配置中，将由于燃料电池中的发电等而产生的水分从燃料电池系统的内部排放至车辆的外部。在将这样的水分排放至车辆外部时，可以排放作为水分的至少一部分的水蒸气。为此，例如当基于从车辆外部的图像获得的信息的预定控制正被执行时，在水蒸气的排放流速高时，可能影响利用摄像机对车辆外部的可视性。因此，可能无法获得适合于主动控制的图像。

本发明提供了一种燃料电池车辆，该燃料电池车辆能够将水分从燃料电池系统的内部排放，同时减小对基于从外部图像获得的信息的预定控制的影响。

本发明的一方面提供了一种燃料电池车辆，其上安装有包括燃料电池的燃料电池系统。燃料电池车辆包括排放机构、摄像机和电子控制单元。排放机构被配置成将由燃料电池产生的水分从燃料电池系统排放至燃料电池车辆的外部。摄像机被配置成捕获燃料电池车辆外部的图像。电子控制单元被配置成确定预定控制是否正被执行。预定控制基于从图像获得的信息并且响应于在点火开关的接通状态下的燃料电池车辆的驾驶状态或驾驶模式而被执行或停止。电子控制单元被配置成在确定预定控制正被执行时执行低排放处理。在低排放处理中，与确定预定控制被停止时相比，减小从排放机构排放至燃料电池车辆外部的水蒸气的排放流速。

当基于从燃料电池车辆外部的图像获得的信息的预定控制正被执行时，与预定控制被停止时相比，减小水蒸气的排放流速，因此抑制了对利用摄像机对车辆外部的可视性的影响。因此，将水分从燃料电池系统的内部排放，同时抑制了对基于从外部图像获得的信息的控制的影响。

电子控制单元可以被配置成基于燃料电池车辆外部的外部空气温度和外部空气湿度中的至少一个来预测排放至燃料电池车辆外部的水蒸气是否容易凝结；以及在低排放处理中，当预测到水蒸气容易凝结时，与预测到水蒸气不会凝结时相比，可以减小排放流速。

排放机构可以包括储存器单元和排出阀，储存器单元可以被配置成存储液态水状态的水分，排出阀可以被配置成在排出阀打开时允许将存储在储存器单元中的液态水排出至燃料电池车辆的外部；以及在低排放处理中，当确定预定控制正被执行时，与确定预定控制被停止时相比，可以缩短排出阀被打开的时间间隔。

排放机构可以包括排放通道，通过排放通道将水分从燃料电池的阴极排放至燃料电池车辆的外部；以及在低排放处理中，当确定预定控制正被执行时，与确定预定控制被停止时相比，可以缩短对阴极进行扫气(scavenge)的时间间隔。

在低排放处理中，当确定预定控制正被执行时，与确定预定控制被停止时相比，可以降低包含水分的并且从燃料电池排放的废气的温度。

预定控制可以是基于从图像获得的信息来辅助对燃料电池车辆的驾驶的驾驶辅助控制。

燃料电池车辆还可以包括被配置成显示图像的显示单元，并且预定控制可以是在燃料电池车辆向后移动期间图像被显示在显示单元上的显示控制。