[发明专利]轮胎有效
申请号: | 201810263974.7 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN108725101B | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 田原功太郎;石野裕之;荒川早纪;八木健太 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12;B60C11/03 |
代理公司: | 北京瑞盟知识产权代理有限公司 11300 | 代理人: | 刘昕 |
地址: | 日本国兵库县神户*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 | ||
1.一种轮胎,具有胎面部,其特征在于,
所述胎面部上设有多个倾斜槽和多个倾斜陆地部,
所述多个倾斜槽,从轮胎轴向的一侧的第一胎面端部朝向轮胎赤道侧倾斜地延伸,
所述多个倾斜陆地部,被划分于在轮胎周向上彼此相邻的所述倾斜槽之间,
所述倾斜陆地部上设有连通所述倾斜槽之间的多个连接槽,
所述连接槽包括内侧连接槽和至少一条中间连接槽,
所述内侧连接槽配置于最靠近轮胎赤道侧,
所述中间连接槽与所述内侧连接槽的所述第一胎面端部侧相邻配置,
所述中间连接槽相对于轮胎周向的角度小于所述内侧连接槽相对于轮胎周向的角度,
所述连接槽包括非所述中间连接槽的外侧连接槽,
所述外侧连接槽配置于最靠近所述第一胎面端部侧,
所述外侧连接槽相对于轮胎周向的角度大于所述中间连接槽相对于轮胎周向的角度,
所述外侧连接槽呈直线状延伸。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述外侧连接槽相对于轮胎周向的角度,小于所述内侧连接槽相对于轮胎周向的角度。
3.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述多个倾斜槽在轮胎赤道及所述第一胎面端部之间中断,
所述胎面部上设有多个中间横槽,所述多个中间横槽横穿轮胎赤道而分别连通所述多个倾斜槽,
所述中间横槽具有大于所述连接槽的槽宽。
4.根据权利要求3所述的轮胎,其特征在于,
所述多个连接槽,包括设置于最靠近轮胎赤道侧的内侧连接槽,
所述中间横槽,在其长度的整体范围内所具有的槽宽大于所述内侧连接槽的最大的槽宽。
5.根据权利要求4所述的轮胎,其特征在于,
所述内侧连接槽的相对于轮胎轴向的角度,小于所述中间横槽的相对于轮胎轴向的角度。
6.根据权利要求5所述的轮胎,其特征在于,
所述中间横槽的相对于轮胎轴向的角度,与所述内侧连接槽的相对于轮胎轴向的角度之差,为20°以下。
7.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述多个倾斜槽在轮胎赤道和所述第一胎面端部之间中断,
所述胎面部上设置有多个中间横槽,所述多个中间横槽横穿轮胎赤道而分别连通所述多个倾斜槽,
所述连接槽经由所述倾斜槽而与所述中间横槽连续。
8.根据权利要求7所述的轮胎,其特征在于,
所述中间横槽呈直线状地延伸。
9.根据权利要求7或8所述的轮胎,其特征在于,
所述中间横槽,具有大于所述连接槽的轮胎轴向的长度。
10.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述多个连接槽包括配置于轮胎赤道和所述第一胎面端部之间的中间连接槽,
所述中间连接槽至少具有一个弯曲部。
11.根据权利要求10所述的轮胎,其特征在于,
所述中间连接槽包括一对主倾斜部和副倾斜部,
所述一对主倾斜部彼此向同一方向倾斜,
所述副倾斜部与所述主倾斜部之间形成所述弯曲部。
12.根据权利要求11所述的轮胎,其特征在于,
所述副倾斜部与所述主倾斜部相反地倾斜。
13.根据权利要求12所述的轮胎,其特征在于,
所述副倾斜部的相对于胎周向的角度,大于所述主倾斜部的相对于轮胎周向的角度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于住友橡胶工业株式会社,未经住友橡胶工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810263974.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。