[发明专利]用于内燃机的气门驱动装置

说明书

本发明涉及一种用于内燃机的气门驱动装置(1)，‑包括凸轮轴(2)，在该凸轮轴上，至少一个第一凸轮(5a)和轴向相邻的至少一个第二凸轮(5b)以旋转固定的方式布置，‑包括凸轮从动件(3)，该凸轮从动件能通过调节装置(4)在第一位置与第二位置之间轴向调节，‑其中，调节装置(4)包括可调节的第一接合元件(6a)，该第一接合元件能与设置在凸轮轴(2)上的第一滑动引导件(7a)配合，用于将凸轮从动件(3)从第一位置调节到第二位置中，‑其中，调节装置(4)包括可调节的第二接合元件(6b)，该第二接合元件能与设置在凸轮轴(2)上的第二滑动引导件(7b)配合，用于将凸轮从动件(3)从第二位置调节到第一位置中，‑其中，第一接合元件(6a)和第二接合元件(6b)可以分别在切换位置与非活动位置之间调节，在该非活动位置中，消除了该配合，‑其中，调节装置(4)包括接头致动器(8)，用于可选性地将第一或第二接合元件(6a、6b)调节到切换位置中。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的气门驱动装置以及包括这种气门驱动装置的内燃机。

背景技术

借助于可调节的通用气门驱动装置(其可以包括具有不同凸轮行程的两个凸轮)，内燃机的气缸可以以两种不同的操作模式操作。如果只使用单个凸轮而不是具有不同行程的两个凸轮，并且如果使用没有凸轮行程的基圆—而不是第二凸轮—则可以借助于气门驱动装置关闭气缸。在这种关闭状态下，与气缸的气体交换阀联接的凸轮从动件不与单个凸轮配合，而与所述基圆配合，从而气体交换阀不受控制。

这种气门驱动装置例如从DE19945340A1知晓。

为了在两种操作模式之间切换，在通常的气门驱动装置的情况下，在两个轴向位置之间调节凸轮从动件。在普通气门驱动装置的情况下，借助于两个致动器进行调节。由此使用用于将气门驱动装置从第一轴向位置调节到第二轴向位置中的第一致动器。使用另外的第二致动器将凸轮从动件从第二轴向位置调节回到第一轴向位置中。在这种普通气门驱动装置的情况下，由于使用两个致动器，所以它们构造得较大，这证明是不利的，与此相关的是较高的生产成本。

发明内容

本发明的目的是在开发气门驱动装置时展示新的方式。特别地，将创造一种气门驱动装置，其特征在于生产成本的降低以及对安装空间需求的减少。

因此，本发明的基本思想是为气门驱动装置仅配备单个致动器，该致动器可以用于将凸轮从动件从第一轴向位置调节到第二轴向位置中，反之亦然，因此从第二轴向位置调节回到第一轴向位置中。根据本发明，这种致动器是调节装置的一部分，该调节装置包括两个接合元件和两个滑动引导件。第一接合元件和相应的第一滑动引导件用于将凸轮从动件从第一位置调节到第二位置中。第二接合元件和相应的第二滑动引导件用于将凸轮从动件从第二位置调节到第一轴向位置中。两个接合元件均由共同的致动器控制，为此目的，致动器可以可选地与第一或第二接合元件操作连接。

因此，在这里提出的气门驱动装置的情况下，可以省略两个分开的致动器的设置(就像通常的气门驱动装置那样)。这在气门驱动装置的生产中导致显著的成本优势。

根据本发明的用于内燃机的气门驱动装置包括凸轮轴，在该凸轮轴上，第一凸轮和轴向相邻的第二凸轮以旋转固定的方式布置。气门驱动装置还包括凸轮从动件，该凸轮从动件可以通过调节装置在第一位置与第二位置之间轴向调节。在第一位置中，凸轮从动件与第一凸轮驱动连接，而在第二位置中，与第二凸轮驱动连接。调节装置包括可调节的第一接合元件，该第一接合元件可以与设置在凸轮轴上的第一滑动引导件配合，用于将凸轮从动件从第一位置轴向调节到第二位置中。调节装置还包括可调节的第二接合元件，该第二接合元件与设置在凸轮轴上的第二滑动引导件配合，用于将凸轮从动件从第二位置调节到第一位置中。第一接合元件和第二接合元件可以分别在切换位置与非活动位置之间调节，在该切换位置中，相应的接合元件与对应的滑动引导件配合，而在该非活动位置中消除了该配合。

在切换位置中，第一接合元件优选地与第一滑动引导件接合，并且在非活动位置中布置成与第一滑动引导件相距一定距离。如作适当变动，也优选地适用于第二接合元件。