[发明专利]航班登机口最佳发布时刻探寻方法与业务执行方法

权利要求书

1.一种航班登机口最佳发布时刻业务自动执行方法，其特征在于，包括：

创建对应表，所述对应表包括多个综合表达式和多个登机口最佳发布时刻，且每个综合表达式与登机口最佳发布时刻逐一对应设置；

所述最佳发布时刻通过以下方法获得：

归纳航班组，确定各航班组的登机口调整概率与时间的对应关系、旅客累计已办票比例与时间的对应关系；

针对各航班组，计算登机口调整概率与旅客累计已办票比例最小的加权求和值，并确定最小的加权求和值对应的时间点，以作为该航班组的登机口最佳发布时刻；

所述归纳航班组，确定各航班组的登机口调整概率与时间的对应关系、旅客累计已办票比例与时间的对应关系，包括：

根据预获取的特定因素抽象出多个综合表达式；所述特定因素包括承运人、执飞机型和航班属性；

将每个综合表达式所匹配的航班归纳为一个航班组；

针对每个航班组，统计分析特定时间段内的历史运行数据，获得该航班组的登机口调整概率与时间的对应关系、旅客累计已办票比例与时间的对应关系；

该方法在归纳航班组之后，确定登机口最佳发布时刻之前还包括：

使用四阶多项式，对登机口调整概率与时间的对应关系进行拟合，获得第一影响因子变化曲线；

使用四阶多项式，对旅客累计已办票比例与时间的对应关系进行拟合，获得第二影响因子变化曲线；

针对各航班组，计算登机口调整概率与旅客累计已办票比例最小的加权求和值，并确定最小的加权求和值对应的时间点，以作为该航班组的登机口最佳发布时刻，包括：

针对各航班组，对所述第一影响因子变化曲线、所述第二影响因子变化曲线进行拟合，构建加权拟合曲线；

计算所述加权拟合曲线最低点所对应的时间点，作为该航班组的登机口最佳发布时刻；

对所述第一影响因子变化曲线、所述第二影响因子变化曲线进行拟合，构建加权拟合曲线，包括：

计算所述第一影响因子变化曲线的调整因子；

为所述第一影响因子变化曲线和所述第二影响因子变化曲线分配权值；

根据调整因子和权值，合并所述第一影响因子变化曲线和所述第二影响因子变化曲线，构建所述加权拟合曲线；

计算所述第一影响因子变化曲线的调整因子，包括：

计算所述第一影响因子变化曲线的最大值；

根据所述最大值，确定计算所述第一影响因子变化曲线的调整因子；

在所述对应表中，为每个综合表达式所集纳航班配置登机口初始自动发布时刻，形成差异分布模型；

获取航班计划，并与所述差异分布模型中的综合表达式匹配，确定每个航班的登机口最佳发布时刻，加载至相应发布线程，按照登机口初始自动发布时刻启动线程，按时发布各航班的登机口信息。

2.一种航班登机口最佳发布时刻业务自动执行装置，其特征在于，包括：

对应表创建单元，用于创建对应表，所述对应表包括多个综合表达式和多个登机口最佳发布时刻，且每个综合表达式与登机口最佳发布时刻逐一对应设置；所述最佳发布时刻通过以下方法获得：

归纳航班组，确定各航班组的登机口调整概率与时间的对应关系、旅客累计已办票比例与时间的对应关系；

针对各航班组，计算登机口调整概率与旅客累计已办票比例最小的加权求和值，并确定最小的加权求和值对应的时间点，以作为该航班组的登机口最佳发布时刻；

所述归纳航班组，确定各航班组的登机口调整概率与时间的对应关系、旅客累计已办票比例与时间的对应关系，包括：

根据预获取的特定因素抽象出多个综合表达式；所述特定因素包括承运人、执飞机型和航班属性；

将每个综合表达式所匹配的航班归纳为一个航班组；

针对每个航班组，统计分析特定时间段内的历史运行数据，获得该航班组的登机口调整概率与时间的对应关系、旅客累计已办票比例与时间的对应关系；

该方法在归纳航班组之后，确定登机口最佳发布时刻之前还包括：

使用四阶多项式，对登机口调整概率与时间的对应关系进行拟合，获得第一影响因子变化曲线；

使用四阶多项式，对旅客累计已办票比例与时间的对应关系进行拟合，获得第二影响因子变化曲线；

针对各航班组，计算登机口调整概率与旅客累计已办票比例最小的加权求和值，并确定最小的加权求和值对应的时间点，以作为该航班组的登机口最佳发布时刻，包括：

针对各航班组，对所述第一影响因子变化曲线、所述第二影响因子变化曲线进行拟合，构建加权拟合曲线；

计算所述加权拟合曲线最低点所对应的时间点，作为该航班组的登机口最佳发布时刻；

对所述第一影响因子变化曲线、所述第二影响因子变化曲线进行拟合，构建加权拟合曲线，包括：

计算所述第一影响因子变化曲线的调整因子；

为所述第一影响因子变化曲线和所述第二影响因子变化曲线分配权值；

根据调整因子和权值，合并所述第一影响因子变化曲线和所述第二影响因子变化曲线，构建所述加权拟合曲线；

计算所述第一影响因子变化曲线的调整因子，包括：

计算所述第一影响因子变化曲线的最大值；

根据所述最大值，确定计算所述第一影响因子变化曲线的调整因子；差异分布模型构建单元，用于在所述对应表中，为每个综合表达式所集纳航班配置登机口初始自动发布时刻，形成差异分布模型；

登机口信息发布单元，用于获取航班计划，并与所述差异分布模型中的综合表达式匹配，确定每个航班的登机口最佳发布时刻，加载至相应发布线程，按照登机口初始自动发布时刻启动线程，按时发布各航班的登机口信息。