[发明专利]一种基于整车模拟运行的发动机台架对标方法

权利要求书

1.一种基于整车模拟运行的发动机台架对标方法，其特征在于：具体包括如下步骤：

(1)采集已公开的对标发动机及搭载车型数据，建立数据库基本信息；

(2)采集对标发动机及搭载车辆的OBD数据及电气信号，获取信号类型、波形、速度与频率关系；

(3)把发动机从整车上拆卸下来，分离发动机与变速箱，搭建对标试验台架系统；

(4)运行台架系统，启用整车模拟运行功能，保障对标发动机正常点火运行。

2.根据权利要求1所述的一种基于整车模拟运行的发动机台架对标方法，其特征在于：所述步骤(1)中的数据包括但不限于发动机的基本动力性参数、所采用先进技术及工作原理、变速箱信息、档位速比。

3.根据权利要求1所述的一种基于整车模拟运行的发动机台架对标方法，其特征在于：所述步骤(2)中数据包括使用OBD诊断仪采集发动机、变速箱、刹车系统的OBD数据，使用示波器、万用表设备采集油门踏板、变速箱速度、自动变速箱控制阀和轮速电气信号。

4.根据权利要求1所述的一种基于整车模拟运行的发动机台架对标方法，其特征在于：所述步骤(3)具体包括如下步骤：

(31)搭建台架机械系统，把对标发动机安装到台架上驱动飞轮与测功机连接，再把台架各种管路和监控传感器与发动机连接；

(32)搭建台架电气系统，把拆卸后发动机的整车放置于台架旁边，再把对标发动机与整车之间的原装连接线束作切断延长，并且连接发动机端油门踏板信号线与台架电子油门；

(33)把车辆运行信号模拟系统接入发动机对标台架，把通过台架测功机获得的发动机转速信号作为输入信号，接入车辆运行信号模拟系统，再把生成的模拟输出信号接入整车对应系统；

(34)打开车辆钥匙开关，使整车和发动机都处于上电状态，检查发动机和整车的故障状态，如无故障，则系统搭建成功，如有故障，则检查前述步骤，使其故障消除。

5.根据权利要求4所述的一种基于整车模拟运行的发动机台架对标方法，其特征在于：所述步骤(32)中延长的线束包括发动机与蓄电池之间的供电发电线路、发动机与整车其他系统及传感器之间的信号线和CAN通讯总线。

6.根据权利要求1所述的一种基于整车模拟运行的发动机台架对标方法，其特征在于：所述步骤(4)具体包括如下步骤：

(41)首先选定整车模拟运行档位，根据步骤(2)中获取的某档位下的发动机转速、变速箱转速和轮速车速信息，计算出某档位的速比，把速比信息输入车辆运行信号模拟系统；

(42)车辆运行信号模拟系统根据输入的发动机转速以及速比信息，计算出对应的轮速和变速箱转速，使其保持此速比并动态跟随发动机转速变化；

(43)车辆运行信号模拟系统把实时计算的速度信号和预设的其他信号，按照步骤(2)中采集到的信号类型、波形、速度与频率关系信息进行设置并模拟输出；

(44)在发动机启动运行后，整车接收到了车辆运行信号模拟系统发出来的各类模拟信号，使发动机处于模拟整车搭载状态，且与整车在某档位下同步运行。