[发明专利]一种变速器操纵装置

说明书

本发明提供一种变速器操纵装置，包括操纵装置壳体，挂挡拨头、手感控制块、横向换挡杆、第一自锁装置和第二自锁装置；横向换挡杆活动设置在操纵装置壳体上，挂挡拨头和手感控制块固定套装在横向换挡杆上，手感控制块上设置有选档控制机构和挂挡控制结构，第一自锁装置和第二自锁装置设置在操纵装置壳体上。通过横向换挡杆带动手感控制块移动，手感控制块上的多个选档控制面对自锁柱销产生不同的压力，根据压力的大小清晰表明所选的挡位，挂挡力小且有吸入感，各档位挂挡行程一致。

技术领域

本发明涉及机动车变速器技术领域，具体为一种变速器操纵装置。

背景技术

随着轻卡产品持续升级，轻卡变速器除了可靠性、噪音外，操纵舒适性越来越成为客户关注的焦点，并成为评价变速器的关键指标。操纵舒适性包含档位间隙、选档行程、挂挡行程、档位清晰度、选换挡轻便性、挂挡吸入感等指标。传统选档机构，是通过作用在横向换档杆上的平衡弹簧来进行定位，此平衡弹簧刚度如果设计的太小，选档时空档位置就不准确；如果刚度设计的太大，选档力将随着选档行程的增加而增加，给驾驶员的感受时选档力沉重。传统挂挡机构，是通过设置在拨叉轴上的凹槽来实现空档及挂挡手感的，由于从拨叉轴凹槽到挂档摇臂，中间要经过挂挡导块、挂档拨头、横向换档杆至摇臂，传动路径较长，间隙大。

针对现有的技术问题，实有必要开发一种变速器操纵装置，解决现有的技术问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种变速器操纵装置，通过横向换挡杆带动手感控制块移动，手感控制块上的多个选档控制面对自锁柱销产生不同的压力，根据压力的大小清晰表明所选的挡位，挂挡力小且有吸入感，各档位挂挡行程一致。

本发明是通过以下技术方案来实现：

一种变速器操纵装置，包括操纵装置壳体，挂挡拨头；手感控制块、横向换挡杆、第一自锁装置和第二自锁装置；

其中，横向换挡杆活动设置在操纵装置壳体上，挂挡拨头和手感控制块固定套装在横向换挡杆上，手感控制块上设置有选档控制机构和挂挡控制结构，第一自锁装置和第二自锁装置设置在操纵装置壳体上；

第一自锁装置与选档控制机构抵触，第一自锁装置根据横向换挡杆的选档位置对选档控制机构施加选档力；第二自锁装置与挂挡控制机构抵触，第二自锁装置通过挂挡控制机构对横向换挡杆的挂挡位置进行定位。

优选的，所述第一自锁装置和第二自锁装置结构相同，包括自锁柱销、弹簧和自锁螺塞；

自锁柱销设置在操纵装置壳体中，弹簧设置自锁柱销的末端，自锁螺塞设置在操纵装置壳体上使弹簧保持压缩状态；

第一自锁装置的自锁柱销的端部穿过操纵装置壳体与选档控制机构抵触，第二自锁装置的自锁柱销的端部穿过操纵装置壳体与挂挡控制结构抵触。

优选的，所述选档控制机构包括多个沿轴向倾斜的选档控制面，多个选档控制面依次连接；当横向换挡杆选入不同的挡位，第一自锁装的自锁柱销抵触在不同的选档控制面上。

优选的，所述多个选档控制面包括第一选档控制面、第二选档控制面、第三选档控制面和第四选档控制面；

第一选档控制面和第二选档控制面对称设置，第三选档控制面与轴线的夹角大于第一选档控制面与轴线的夹角。

优选的，当横向换挡杆选入前进挡时，第一自锁装置的自锁柱销与第一选档控制面或第二选档控制面抵触；

当横向换挡杆选入倒挡时，第一自锁装置的自锁柱销与第四选档控制面抵触。

优选的，所述挂挡控制结构为设置在手感控制块表面上的三个轴向设置的凹槽，三个凹槽均布且平行设置，第二自锁装置的自锁柱销的端部抵触在凹槽中。

优选的，所述三个凹槽分别为第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽；