[发明专利]车载毫米波通信装置以及通信方法

权利要求书

1.一种车载毫米波通信装置，搭载于车辆，使用能够变更指向性的天线单元，一边在时间上变更通信方向一边进行通信，所述车载毫米波通信装置具备：

行驶环境取得单元，取得包括关于所述车辆行驶中的道路的道路状况、及与所述车辆的控制状态有关的信息的行驶环境；以及

通信控制单元，控制为根据所述行驶环境决定对各通信方向分配的通信时间而进行通信，

所述通信控制单元针对作为所述行驶环境的信息而被包含的各个行驶环境信息的每一个设定重要度得分，根据所述重要度得分决定对所述通信方向以何种程度更多地分配通信时间，

所述行驶环境包括所述车辆的电池剩余量，

所述通信控制单元在所述电池剩余量为阈值以下的情况下，相比于所述电池剩余量并非为阈值以下的情况，对所有方向更均等地设定通信时间。

2.根据权利要求1所述的车载毫米波通信装置，其中，

所述行驶环境包括关于所述车辆行驶中的道路的道路状况，

所述通信控制单元在所述车辆在直线道路上行驶中的情况下，针对前后方向设定比其他方向多的通信时间，在所述车辆在交叉路口行驶中的情况下，对所有方向均等地设定通信时间。

3.根据权利要求1所述的车载毫米波通信装置，其中，

所述行驶环境包括关于所述车辆行驶中的道路的道路状况，

所述通信控制单元在所述车辆在汽车专用道上行驶中的情况下，相比于在一般道路上行驶中的情况，针对前后方向设定比其他方向更多的通信时间。

4.根据权利要求1所述的车载毫米波通信装置，其中，

所述行驶环境包括所述车辆的行驶速度，

所述通信控制单元在所述行驶速度为阈值以上的情况下，相比于所述行驶速度并非为阈值以上的情况，针对前后方向设定比其他方向更多的通信时间。

5.根据权利要求1所述的车载毫米波通信装置，其中，

所述行驶环境包括所述车辆是否为以电池为动力的驾驶模式，

所述通信控制单元在所述车辆采用以电池为动力的驾驶模式的情况下，相比于所述车辆并非采用以电池为动力的驾驶模式的情况，对所有方向更均等地设定通信时间。

6.根据权利要求1所述的车载毫米波通信装置，其中，

所述通信控制单元在根据所述行驶环境决定为针对特定的方向将通信时间设定得比其他方向多的情况下，控制为交替进行针对特定的方向将通信时间设定得比其他方向多而进行的通信、和对所有方向均等地设定通信时间而进行的通信。

7.根据权利要求1所述的车载毫米波通信装置，其中，

所述车载毫米波通信装置还具备天线单元，该天线单元具有朝向不同的方向的多个固定型天线，

所述通信控制单元通过对切换使用多个固定型天线时的选择期间进行调整，变更每个方向的通信时间的设定。

8.根据权利要求1所述的车载毫米波通信装置，其中，

所述车载毫米波通信装置还具备天线单元，该天线单元具有旋转型天线，

所述通信控制单元通过调整所述旋转型天线的旋转速度，变更每个方向的通信时间的设定。

9.一种车载毫米波通信装置中的通信控制方法，该车载毫米波通信装置搭载于车辆，使用能够变更指向性的天线单元，一边在时间上变更通信方向一边进行通信，所述通信控制方法包括：

行驶环境取得步骤，取得包括关于所述车辆行驶中的道路的道路状况、及与所述车辆的控制状态有关的信息的行驶环境；以及

通信控制步骤，控制为根据所述行驶环境决定对各通信方向分配的通信时间而进行通信，

在所述通信控制步骤中，针对作为所述行驶环境的信息而被包含的各个行驶环境信息的每一个设定重要度得分，根据所述重要度得分决定对所述通信方向以何种程度更多地分配通信时间，

所述行驶环境包括所述车辆的电池剩余量，

在所述通信控制步骤中，在所述电池剩余量为阈值以下的情况下，相比于所述电池剩余量并非为阈值以下的情况，对所有方向更均等地设定通信时间。

10.一种计算机可读取的存储介质，储存有用于使计算机执行权利要求9所述的方法的各步骤的程序。