[发明专利]车载毫米波通信装置以及通信方法

说明书

本公开涉及车载毫米波通信装置以及通信方法。在车辆的毫米波通信中，进行与状况对应的适合的通信。一种车载毫米波通信装置，搭载于车辆，使用能够变更指向性的天线单元，一边在时间上变更通信方向一边进行通信，所述车载毫米波通信装置具备：行驶环境取得单元，取得包括关于所述车辆行驶中的道路的道路状况、及所述车辆的车辆状态的至少任意一个的行驶环境；以及通信控制单元，控制为根据所述行驶环境决定对各通信方向分配的通信时间而进行通信。

技术领域

本发明涉及毫米波通信，特别涉及能够在车辆通信中进行高效的通信的通信控制。

背景技术

在下一代移动通信系统(5G)中，为了实现大容量通信，提出了利用毫米波(24GHz～86GHz带)。毫米波由于直线性强，所以为了进行通信，需要适合地调整通信方向(指向性)。

专利文献1是与2.4GHz或者5.8GHz带的无线LAN用的通信天线有关的技术，公开了根据状况使天线的指向性变化来确保通信品质。具体而言，专利文献1公开了对天线调整指向性，即使在存在障碍物的情况下也能够与通信对方高质量地进行通信。

另外，专利文献2公开了针对由于直接波与路面反射波的干扰而接收电力衰减这样的问题，将多个天线设置为距离地面的高度相互不同。

然而，在车辆通信时，希望发送接收电波的对方的位置根据状况而变化。以往技术由于以与位置固定的对方的通信为前提、或者天线的发送方向固定，所以无法根据状况改变通信方向。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2004-214864号公报

专利文献2：日本特开2001-36444号公报

发明内容

本发明的目的在于在车辆的毫米波通信中，进行与状况对应的适合的通信。

本发明的第一方案提供一种车载毫米波通信装置，搭载于车辆，使用能够变更指向性的天线单元，一边在时间上变更通信方向一边进行通信，具备：

行驶环境取得单元，取得包括关于所述车辆行驶中的道路的道路状况、及所述车辆的车辆状态的至少任意一个的行驶环境；以及

通信控制单元，控制为根据所述行驶环境决定对各通信方向分配的通信时间来进行通信。

根据车辆的行驶环境，应通信的方向不同，所以通过根据状况针对应通信的方向分配更多的通信时间，能够与位于该方向的通信对方更可靠地进行通信。

例如，在车辆在直线道路上行驶中的情况下，要求与位于前后方向的通信对方进行通信，在车辆在交叉路口附近行驶中，要求还与位于前后方向以外的通信对方进行通信。因此，也可以行驶环境取得单元取得关于车辆行驶中的道路的道路状况作为行驶环境，所述通信控制单元在车辆在直线道路上行驶中的情况下，针对前后方向设定比其他方向更多的通信时间，在车辆在交叉路口行驶中的情况下，对所有方向均等地设定通信时间。

另外，要求车辆的行驶速度越高，则与前后方向越可靠地进行通信。因此，也可以行驶环境取得单元取得车辆的行驶速度作为行驶环境，所述通信控制单元在所述行驶速度为阈值以上的情况下，相比于并非为阈值以上的情况，针对前后方向设定比其他方向更多的通信时间。

另外，在汽车专用道(包括高速公路)中，高速移动的情形较多，另外直线道路的情形较多。因此，最好相比于在一般道路上行驶中，能够与前后方向更可靠地进行通信。因此，也可以行驶环境取得单元取得关于车辆行驶中的道路的道路状况作为行驶环境，所述通信控制单元在车辆在汽车专用道上行驶中的情况下，相比于在一般道路上行驶中的情况，针对前后方向设定比其他方向更多的通信时间。