[发明专利]汽车节能控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种汽车节能控制系统，其特征在于：所述汽车节能控制系统包括汽车速度传感器(1)、油门踏板位置传感器(2)、汽车扭矩传感器(3)、节气门开度传感器(4)、电脑控制中心(5)、无级变速器(6)、节气门(7)以及喷油嘴(8)；所述汽车速度传感器(1)通过电脑控制中心(5)与无级变速器(6)相连；所述油门踏板位置传感器(2)通过电脑控制中心(5)与节气门(7)相连并通过电脑控制中心(5)调节节气门(7)的开度；所述汽车扭矩传感器(3)测量信号并将测量得到的信号注入电脑控制中心(5)；所述电脑控制中心(5)根据该信号计算得到汽车的行驶阻力；所述节气门开度传感器(4)测量节气门(7)的开度信号并将测量得到的开度信号注入电脑控制中心(5)；所述电脑控制中心(5)根据节气门(7)的开度信号控制喷油嘴(8)的喷油量并计算得到在当前开度下的牵引力；所述电脑控制中心(5)根据牵引力与汽车的行驶阻力的大小关系调节节气门(7)的开度。

2.一种基于如权利要求1所述的汽车节能控制系统的汽车节能控制方法，其特征在于：所述汽车节能控制方法包括以下步骤：

1)在实验室实测发动机牵引力与节气门(7)开度之间的大小关系，将测得的数值绘制成曲线图，所述曲线图的横坐标是节气门(7)开度的角度θ，曲线图的纵坐标是牵引力F；存储在电脑控制中心(5)中；

2)判断汽车是处于加速行驶阶段还是匀速行驶阶段，若是加速行驶阶段，则进行步骤3)；若是匀速行驶阶段，则进行步骤4)；

3)当人为踩踏油门踏板，汽车处于加速行驶阶段时，油门踏板位置传感器(2)把油门踏板的位置信息发送给电脑控制中心(5)，电脑控制中心(5)根据油门踏板的位置信息调节节气门(7)的开度，所述节气门开度传感器(4)采集节气门(7)的开度信息并传送至电脑控制中心(5)；所述电脑控制中心(5)根据节气门(7)的开度信息控制喷油嘴(8)的喷油量；

4)当汽车处于匀速行驶阶段时，电脑控制中心(5)分别通过节气门开度传感器(4)以及汽车扭矩传感器(3)分别计算汽车牵引力以及汽车行驶阻力；判断汽车牵引力与汽车行驶阻力的关系，若汽车牵引力大于汽车行驶阻力时，通过电脑控制中心(5)控制节气门(7)逐渐减小节气门(7)的开度，直至汽车牵引力等于汽车行驶阻力；节气门(7)的开度与喷油嘴(8)的喷油量同步减小；通过汽车速度传感器(1)实测汽车当前速度，并通过无级变速器(6)控制汽车匀速行驶。

3.根据权利要求2所述的汽车节能控制方法，其特征在于：所述步骤1)中的所记载的函数关系的具体实现方式是：发动机启动后，将节气门打开至一定开度，测在此开度下的最大牵引力，然后调整节气门至另一开度，再测这个开度下的最大牵引力，按照此方法测量多组数值，最后把测得的数值标在直角坐标系上，最后用光滑的曲线连接起来，得到的曲线图就是发动机牵引力与节气门开度之间的函数关系。