[发明专利]一种汽车悬架控制臂衬套压入装置

权利要求书

1.一种汽车悬架控制臂衬套压入装置，其特征在于，它包括料筒(1)、转动平台(2)、上压模(3)和固定工作台(6)，所述转动平台(2)包括驱动电机(8)、中心与所述驱动电机(8)相连接的圆盘(10)及沿周向均匀固定在所述圆盘(10)上的若干套筒(9)，所述套筒(9)内径大于待压装的橡胶衬套外圆柱尺寸；所述料筒(1)竖直设置且出料口与所述圆盘(10)转动时的各套筒(9)一一对应；所述固定工作台(6)上设置有用于放置和定位控制臂(4)的滑动复位下模(7)和定位柱(5)，滑动复位下模(7)包括模体(71)，所述的模体(71)内腔上下地设置有复位弹簧(74)和滑动块(72)，所述滑动块(72)相对模体(71)内腔竖直上下滑动，所述弹性复位下模(7)与所述上压膜(3)的位置上下对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架控制臂衬套压入装置，其特征在于，所述料筒(1)为空心圆柱的长管状结构，内部直径尺寸大于待压装橡胶衬套外形尺寸，且在侧面开有贯穿整个料筒的缺口。

3.根据权利要求1所述的一种汽车悬架控制臂衬套压入装置，其特征在于，所述转动平台(2)的圆盘(10)上均匀分布有若干与所述套筒(9)配合连接的圆孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车悬架控制臂衬套压入装置，其特征在于，所述套筒(9)的上端面和圆盘(10)的上端面在同一水平面上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车悬架控制臂衬套压入装置，其特征在于，所述圆孔上设置有定位缺口，所述套筒(9)顶端设置有定位凸台(93)，所述定位凸台(93)的尺寸与所述的定位缺口的尺寸相对应。

6.根据权利要求1所述的一种汽车悬架控制臂衬套压入装置，其特征在于，所述套筒(9)底部沿圆周壁均匀分布设置有若干螺纹孔，各螺纹孔对应设置有球头柱塞(91)，并用锁紧螺母(92)锁紧，在自然状态下，所述球头柱塞(91)的球头高出料筒(1)的内壁，球头受压后低于料筒(1)的内壁。

7.根据权利要求1所述的一种汽车悬架控制臂衬套压入装置，其特征在于，各所述套筒(9)在转动平台(2)转动到对应位置时与料筒(1)上下对应，且料筒(1)与转动平台(2)之间存有间隙(11)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车悬架控制臂衬套压入装置，其特征在于，所述滑动块(72)在复位弹簧(74)的作用下位于模体(71)上端，所述滑动块(72)顶端居中设置有定位销(73)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车悬架控制臂衬套压入装置，其特征在于，所述上压模(3)顶端有定位凹槽(31)，用于与下压机构快速定位和连接，所述下压机构竖直往复运动带动上压模(3)同步运动。

10.根据权利要求1所述的一种汽车悬架控制臂衬套压入装置，其特征在于，所述定位柱(5)为阶梯型圆柱，用于待压装控制臂(4)的定位，并通过底部设置的通孔用螺栓在固定工作台(6)上。