[发明专利]一种汽车落水逃生系统及方法

权利要求书

1.一种汽车落水逃生系统，其特征在于：包括多个信号检测电路、主控制器和执行结构；所述信号检测电路同时检测车内不同区域的多个水位数据；所述主控制器接收所述水位数据，并根据所述水位数据判定车内不同监测区域的水位是否大于阈值，若车内任意监测区域的水位大于阈值，则输出一控制信号；所述执行结构接收所述控制信号后弹开汽车的挡风玻璃。

2.根据权利要求1所述的汽车落水逃生系统，其特征在于：所述主控制器包括PIC16F1783型芯片。

3.根据权利要求2所述的汽车落水逃生系统，其特征在于：所述信号检测电路包括连接器CH1，所述连接器CH1的第1端接地，所述连接器CH1的第2端通过电阻R1后与运放U1的同相端相连，所述电阻R1分别与电阻R2、电阻R3、电容C1、抑制二极管D1和运放U1的同相端的公共连接点相连，所述运放U1的输出端通过电阻R4与PIC16F1783型芯片的第6引脚相连，所述运放U1的反相端与电阻R5、电容C3和稳压管D2的公共连接点相连。

4.根据权利要求1所述的汽车落水逃生系统，其特征在于：所述执行结构包括多个折叠气袋、气体产生组件、点火器和点火驱动电路；所述折叠气袋的进气口与气体产生组件的排气口相连，所述气体产生组件中盛放有叠氮化钠和/或硝酸铵，所述点火器与所述点火驱动电路相连。

5.根据权利要求1所述的汽车落水逃生系统，其特征在于：所述汽车落水逃生系统还包括电流反馈检测电路，所述电流反馈检测电路的电流信号输入端与执行结构的电流信号输出端相连；所述电流反馈检测电路采集执行结构的电流信号，并将所述电流信号上传给主控制器，所述主控制器根据所述电流信号验证其脉冲频率是否和预设脉冲频率一致，若一致，则所述执行结构工作无异常。

6.一种汽车落水逃生方法，所述汽车落水逃生方法适用于权利要求1-5任意一项所述的汽车落水逃生系统，其特征在于，所述汽车落水逃生方法包括如下步骤：

信号检测电路同时检测车内不同区域的多个水位数据；

主控制器接收所述水位数据，并根据所述水位数据判定车内不同监测区域的水位是否大于阈值，若车内任意监测区域的水位大于阈值，则输出一控制信号；

执行结构接收所述控制信号后弹开汽车的挡风玻璃。

7.根据权利要求6所述的汽车落水逃生方法，其特征在于：所述主控制器包括PIC16F1783型芯片。

8.根据权利要求7所述的汽车落水逃生方法，其特征在于：所述信号检测电路包括连接器CH1，所述连接器CH1的第1端接地，所述连接器CH1的第2端通过电阻R1后与运放U1的同相端相连，所述电阻R1分别与电阻R2、电阻R3、电容C1、抑制二极管D1和运放U1的同相端的公共连接点相连，所述运放U1的输出端通过电阻R4与PIC16F1783型芯片的第6引脚相连，所述运放U1的反相端与电阻R5、电容C3和稳压管D2的公共连接点相连。

9.根据权利要求6所述的汽车落水逃生方法，其特征在于：所述执行结构包括多个折叠气袋、气体产生组件、点火器和点火驱动电路；所述折叠气袋的进气口与气体产生组件的排气口相连，所述气体产生组件中盛放有叠氮化钠和/或硝酸铵，所述点火器与所述点火驱动电路相连。

10.根据权利要求6所述的汽车落水逃生方法，其特征在于，所述汽车落水逃生方法还包括：

利用电流反馈检测电路采集执行结构的电流信号，并将所述电流信号上传给主控制器，

主控制器根据所述电流信号验证其脉冲频率是否和预设脉冲频率一致，若一致，则所述执行结构工作无异常。