[发明专利]高尔夫球包车有效
申请号: | 201810273242.6 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN108528586B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 贾思汀·凯思 | 申请(专利权)人: | 贾思汀·凯思 |
主分类号: | B62K5/00 | 分类号: | B62K5/00;B62K5/027;B62K15/00;A63B55/60 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 张一平 |
地址: | 中国香港九龙观塘骏业*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高尔夫球 包车 | ||
1.一种高尔夫球包车,包括车把(6)、站立区(7)、至少两个滚轮、驱动滚轮转动的电机,其特征在于:还包括转向杆(1)、套设于转向杆(1)外的支撑架(2)以及长度能调节的伸缩杆(3),所述转向杆(1)能相对支撑架(2)转动;
所述支撑架(2)包括转动连接的并能相互打开和合拢的上架体(21)和下架体(22),所述转向杆(1)包括上杆(11)和下杆(12),所述上杆(11)通过第一轴承转动装配于上架体(21)内,且上杆(11)能相对上架体(21)轴向移动;
所述下杆(12)通过第二轴承转动装配于下架体(22)内,所述上杆(11)上端延伸出上架体(21)与车把(6)连接,下端通过连接组件(4)能脱卸地和下杆(12)的上端连接,所述下杆(12)的下端延伸出下架体(22)与其中至少一个滚轮连接,其余滚轮与站立区(7)相连接;所述伸缩杆(3)的第一端与支撑架(2)连接,第二端与站立区(7)连接,当伸缩杆(3)处于拉伸状态时,所述站立区(7)位于所述车把(6)的投影点后方,以方便骑行,当伸缩杆(3)处于收缩状态时,所述站立区(7)位于所述车把(6)的投影点前方,以方便推行。
2.根据权利要求1所述的高尔夫球包车,其特征在于:所述伸缩杆(3)包括第一套管(31)和第二套管(32),所述第一套管(31)的第一端与支撑架(2)连接,所述第一套管(31)的第二端与第二套管(32)的第二端活动插接,所述第二套管(32)的第一端与站立区(7)连接,且所述第一套管(31)和第二套管(32)之间设置第一定位机构,以在调节到合适的长度后固定二者的相对位置。
3.根据权利要求2所述的高尔夫球包车,其特征在于:所述第二套管(32)与站立区(7)之间还设有第三套管(33),所述第三套管(33)的第一端活动插接于第二套管(32)内,第二端与站立区(7)连接,且所述第三套管(33)和第二套管(32)之间设置第二定位机构,以在调节到合适的长度后固定二者的相对位置。
4.根据权利要求1所述的高尔夫球包车,其特征在于:所述上架体(21)和上杆(11)之间设置有锁定机构,以在上杆(11)和下杆(12)连接时避免上杆(11)轴向移动。
5.根据权利要求4所述的高尔夫球包车,其特征在于:所述连接组件(4)包括第一卡接件(41)和第二卡接件(42),所述第一卡接件(41)上沿轴向凸设有凸柱(411),所述第二卡接件(42)上开设有供凸柱(411)插设的插槽(421),所述插槽(421)能对凸柱(411)进行周向限位;所述第一卡接件(41)固定于上杆(11)的下端,对应的,所述第二卡接件(42)固定于下杆(12)的上端;或者所述第二卡接件(42)固定于上杆(11)的下端,对应的,所述第一卡接件(41)固定于下杆(12)的上端。
6.根据权利要求5所述的高尔夫球包车,其特征在于:所述插槽(421)有多个并沿周向间隔分布于第二卡接件(42)上,对应的,所述凸柱(411)有多个并一一对应插设于插槽(421)内。
7.根据权利要求2所述的高尔夫球包车,其特征在于:所述上架体(21)和下架体(22)通过转动组件实现转动连接,所述转动组件包括第一轴套(51)、第二轴套(52)和穿设于第一轴套(51)和第二轴套(52)内的销轴(53),所述第一轴套(51)设于上架体(21)上,所述第二轴套(52)设于下架体(22)上,且所述第一轴套(51)和第二轴套(52)并排布置。
8.根据权利要求7所述的高尔夫球包车,其特征在于:所述第一套管(31)的第一端通过连接件与支撑架(2)转动连接。
9.根据权利要求8所述的高尔夫球包车,其特征在于:所述连接件为成型于第一套管(31)第一端的第三轴套(54),所述第三轴套(54)与第一轴套(51)、第二轴套(52)并排布置,所述销轴(53)穿设于第一轴套(51)、第二轴套(52)和第三轴套(54)内,且所述销轴(53)与第三轴套(54)之间匹配设置有使二者相对固定的第三定位机构。
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