[发明专利]高尔夫球包车

说明书

本发明涉及一种高尔夫球包车，包括车把、站立区、至少两个滚轮、驱动滚轮转动的电机，其特征在于：还包括转向杆、套设于转向杆外的支撑架以及长度能调节的伸缩杆，所述转向杆能相对支撑架转动，一端延伸出支撑架与车把固定连接，另一端延伸出支撑架与其中一个滚轮连接，其他滚轮设于站立区上；所述伸缩杆的第一端与支撑架连接，第二端与站立区连接，当伸缩杆处于拉伸状态时，所述站立区位于所述车把的投影点后方，以方便骑行，当伸缩杆处于收缩状态时，所述站立区位于所述车把的投影点前方，以方便推行，使用方便。

技术领域

本发明涉及一种高尔夫设备，具体涉及一种高尔夫球包车。

背景技术

目前的高尔夫球包车有人力拉动的，也有电动的，球包车一般都为三角架形状，包括两个主轮和一个辅助轮，球包安装在三脚架上然后拖动，但是这种球包车都需要操作人员步行，行进速度较慢。且用户在长时间运动后，通常都会很疲劳，因此该球包车不能完全满足用户的需求。

专利号为ZL201520905811.6(公告号为CN205235306U)的实用新型专利《一种可驾驶的电动高尔夫球包车》解决了这一问题，该球包车包括手控板、支撑部、球包袋、踏板(即站立区)、主轮、辅助平衡轮和驱动组件；所述球包袋安装在支撑部之上，所述球包袋可沿着支撑部上下滑动，所述支撑部的顶部设有手控板，支撑部的底部设有驱动组件，驱动组件位于球包袋的下方，支撑部的底部还设有踏板和主轮，踏板的宽度约为人体的肩膀宽度，主轮的数量为两个，所述两个主轮位于支撑部的两侧，与踏板相对应的一侧设有辅助平衡轮。

该电动球包车上加装了操作人员可以站立的踏板，优化了球包车的平衡性，使操作人员可以站立在球包车上操作，如此提高了行进的速度，同时减轻了操作人员的负担。但是该球包车也存在如下缺陷：1、支撑部的上部和下部只能相对旋转折叠，而不能相对伸缩，且踏板固定设置于支撑部的底部，如此踏板与推进手把之间的距离是固定的，不能根据用户的体形、身高来调节，如此会降低用户在使用时的舒适感；2、该球包车仅有支撑部的上部能相对于下部收折，其他部件均不能折叠，因此，折叠后的球包车的整体体积仍相对较大，不便于携带和储放；3、折叠杆的上部和下部之间未设置使二者在处于打开状态时稳固连接的结构，如此可能会导致上部和下部在骑行过程中出现相对转动的现象，降低了骑行时的安全性；4、更重要的是，手控板与主动轮的位置相对固定，二者的相对位置只适合于人站立在踏板上操作球包车，而不便于人在步行的状态下推行球包车，因为推行状态下踏板的后部将有碍步行人的脚的前行。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种通过调节站立区与手把之间的相对位置而既方便骑行、也方便推行的高尔夫球包车。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种高尔夫球包车，包括车把、站立区、至少两个滚轮、驱动滚轮转动的电机，其特征在于：还包括转向杆、套设于转向杆外的支撑架以及长度能调节的伸缩杆，所述转向杆能相对支撑架转动，一端延伸出支撑架与车把固定连接，另一端延伸出支撑架与其中至少一个滚轮连接，其余滚轮与站立区相连接；

所述伸缩杆的第一端与支撑架连接，第二端与站立区连接，当伸缩杆处于拉伸状态时，所述站立区位于所述车把的投影点后方，以方便骑行，当伸缩杆处于收缩状态时，所述站立区位于所述车把的投影点前方，以方便推行。

具体的，所述伸缩杆包括第一套管和第二套管，所述第一套管的第一端与支撑架连接，所述第一套管的第二端与第二套管的第二端活动插接，所述第二套管的第一端与站立区连接，且所述第一套管和第二套管之间设置第一定位机构，以在调节到合适的长度后固定二者的相对位置。该伸缩杆结构简单，且伸缩快速方便。

为减小伸缩杆收缩后的体积，所述第二套管与站立区之间还设有第三套管，所述第三套管的第一端活动插接于第二套管内，第二端与站立区连接，且所述第三套管和第二套管之间设置第二定位机构，以在调节到合适的长度后固定二者的相对位置。