[发明专利]一种商用车气压制动器扭转疲劳测试系统在审
| 申请号： | 201810274189.1 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN108444730A | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 刘笃优;杜天强;王灵龙;刘晓东;邓德军;刘伟;张新峰 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01N3/22 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 薛萌萌 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压伺服 气压制动器 作动器 扭转 计测器 储气罐 扭转疲劳测试 作动器控制器 油水分离器 电磁阀电 开关连接 手动调试 商用车 智能 手动切换开关 电磁阀连接 空气压缩机 光耦模块 同步问题 制动器 电磁阀 通用的 电控 光耦 加载 气压 配合 开发 | ||
1.一种商用车气压制动器扭转疲劳测试系统，其特征在于：包括空气压缩机、储气罐、油水分离器、通道二电磁阀、通道一电磁阀、气压制动器、液压伺服扭转作动器、液压伺服扭转作动器控制器、光耦模块、智能双数显计测器、通道一开关、手动调试开关、通道二开关、自动/手动切换开关和漏电保护器，所述空气压缩机与储气罐连接，所述储气罐通过管路与油水分离器连接，所述油水分离器分别与通道二电磁阀和通道一电磁阀连接，所述通道二电磁阀和通道一电磁阀均与气压制动器连接，所述气压制动器与液压伺服扭转作动器连接；所述漏电保护器分别与自动/手动切换开关、智能双数显计测器电连接，所述自动/手动切换开关的上触点与智能双数显计测器电连接，所述自动/手动切换开关的下触点与手动调试开关电连接，所述手动调试开关分别与智能双数显计测器、通道一开关、通道二开关电连接；所述智能双数显计测器与光耦模块电连接，所述光耦模块与液压伺服扭转作动器控制器电连接，所述液压伺服扭转作动器控制器与液压伺服扭转作动器电连接，所述通道一开关与通道一电磁阀电连接，所述通道二开关与通道二电磁阀电连接。
2.根据权利要求1所述的一种商用车气压制动器扭转疲劳测试系统，其特征在于：在所述储气罐与油水分离器之间的管路上设有减压阀。
3.根据权利要求1或2所述的一种商用车气压制动器扭转疲劳测试系统，其特征在于：所述液压伺服扭转作动器的型号为：IST PD16F。
4.根据权利要求1所述的一种商用车气压制动器扭转疲劳测试系统，其特征在于：所述液压伺服扭转作动器控制器的型号为：IST 8800。
5.根据权利要求1所述的一种商用车气压制动器扭转疲劳测试系统，其特征在于：所述光耦模块的型号为：G5AL-14。
6.根据权利要求1所述的一种商用车气压制动器扭转疲劳测试系统，其特征在于：所述智能双数显计测器的型号为：HB72-Ⅱ。
7.根据权利要求1所述的一种商用车气压制动器扭转疲劳测试系统，其特征在于：所述自动/手动切换开关的型号为：ZB2-BE101C。
8.根据权利要求1所述的一种商用车气压制动器扭转疲劳测试系统，其特征在于：手动调试开关的型号为：ZB2-BE101C。
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