[发明专利]一种控制自行车变速器的把手

说明书

一种控制自行车变速器的把手，包括：基座、定位装置和旋转构件，其特征在于：所述基座上端面向上凸设有作为手把的管状凸起；所述定位装置包括有定位环和能卡入基座上档位卡槽的弹性定位板，该弹性定位板包括能卡入定位环的L型卡合部和弧形的卡入部；所述旋转构件套设在管状凸起的下部且与基座转动连接，旋转构件具有能驱动定位装置逆时针、顺时针转动的第一、第二联动件。本发明能实现精度控制变速器进行变速，且弹性定位板与档位卡槽间的摩擦较小，进而提高了使用寿命；弹性定位板卡合部嵌入定位环中，当钢索的拉紧力增大时，弹性定外板在较大外力的作用下也能保持良好的稳定性，进而提高本发明结构稳定性。

技术领域

本发明属于自行车手把技术领域，具体涉及一种控制自行车变速器的把手。

背景技术

一个稳定的控制装置为自行车变速器提供了精确的操作，因此，对配备有变速器的自行车的把手进行优化设计是非常重要的。

现有的变速控制装置多包括一壳体、一转动构件、一弹性定位构件及定位齿，其中与转动构件相连的定位齿的一端紧扣钢索一端，以在旋转转动构件时，钢索可由该转动构件卷收以控制变速器，弹性定位构件跨置在壳体内，以吻合地对应啮合在定位齿中，达到定位卷收钢索的目的。但是该结构的变速控制装置中弹性定位构件的弹力比需较大，才能稳定地扣住定位齿，且同时该弹性定位构件是弹性地抵压在定位齿上，旋转转动构件时，两者便会产生摩擦，经过长期使用后，由于两者间的磨损，会导致弹性定位构件无法再与定位齿相紧密相抵，从而造成该控制装置的结构不稳定，无法较精确地控制变速器。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构稳定、使用寿命长且能精确控制自行车变速器的把手。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种控制自行车变速器的把手，包括：

基座，套设在自行车把手杆上，该基座上开设有钢索孔，钢索的一端自钢索孔穿出基座后与自行车变速器相连；且该基座内环向设有多个间隔设置的档位卡槽；

定位装置，滑设在基座内对应档位卡槽的位置，该定位装置具有能卡入或脱离档位卡槽的卡入部；

旋转构件，转动连接在基座上并与钢索的另一端相驱动连接，该旋转构件具有能驱动卡入部卡入或脱离档位卡槽的联动件，从而在卡入部卡入不同的档位卡槽时使钢索处于不同的松紧度；

其特征在于：

所述基座上端面向上凸设有作为手把的管状凸起；

所述定位装置包括有定位环和弹性定位板，所述定位环套设在管状凸起的底部，包括环状本体和联动部，其中联动部沿环状本体的环向方向向外凸设在环状本体的外圈上，且该联动部的一端内开设有固定钢索另一端的容纳空间，另一端上沿纵向方向开设有L型狭缝；所述弹性定位板包括有位于弹性定位板一端的所述卡入部及位于另一端的与上述狭缝配合的卡合部，该卡合部的末端从狭缝的外端嵌入所述狭缝后与所述狭缝相连，该档位卡槽为波浪结构，卡入部为能与波浪的波峰啮合的弧形结构；

所述旋转构件套设在管状凸起的下部，上述联动件向下凸设在旋转构件的底部，且该联动件包括间隔设置的第一联动件和第二联动件，该第一、第二联动件分别与所述定位装置相驱动联接，用于驱动定位装置的逆时针、顺时针转动。

在上述方案中，所述联动部和弹性定位板分别被限位在所述第一、第二联动件之间，在旋转构件逆时针旋转的状态下，所述第一联动件驱动所述定位环逆时针旋转，并收紧所述钢索，且所述弹性定位板的卡入部与档位卡槽卡合使钢索保持在拉紧状态；在旋转构件顺时针旋转的状态下，所述第二联动件推动所述弹性定位板，使弹性定位板的卡入部脱离并卡入相邻的档位卡槽，定位环在钢索拉紧力的作用下顺时针旋转，使钢索保持在松弛状态。

优选的是，所述档位卡槽与卡入部的相对接触面为凹凸面，所述卡入部具有与该凹凸面相配合的弧形面。