[发明专利]一种轨道交通系统有效
申请号: | 201810275100.3 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN110315992B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 崔桃华;杨冬生;关永康;颜学刚;谢志斌 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L13/04 | 分类号: | B60L13/04;E01B25/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 系统 | ||
1.一种轨道交通系统,其特征在于,包括:
轨道,所述轨道包括依次连接的第一轨道梁、连接梁和第二轨道梁,且所述第一轨道梁、所述第二轨道梁和所述连接梁之间限定出内槽,所述内槽内设有磁悬浮装置;
轨道车辆,所述轨道车辆包括转向架和车体,
所述车体与所述转向架相连且由所述转向架牵引沿所述轨道行驶,所述转向架包括构架,与所述构架固定连接的走行轮驱动装置,以及与所述走行轮驱动装置传动连接的走行轮,所述转向架还包括磁悬浮模块,所述磁悬浮模块与所述磁悬浮装置相配合,用于驱动轨道车辆沿轨道运行;
支撑装置,所述支撑装置与所述构架相连并向下延伸,所述磁悬浮模块设置在所述支撑装置上;
所述转向架还包括悬浮板,所述悬浮板设在所述支撑装置的下方,且所述支撑装置与所述悬浮板的上端面连接;
所述转向架还包括升降总成,所述升降总成设在所述悬浮板的下方,且所述升降总成与所述悬浮板的下端面连接;
所述升降总成包括:底座,所述底座安装在所述悬浮板的下端面上;升降机构,所述升降机构设置在所述底座上;
底板,所述底板与所述升降机构连接,且由所述升降机构带动其上下移动;
所述磁悬浮模块包括磁导向单元,所述磁导向单元设在所述支撑装置上;
所述转向架还包括导向轮,所述导向轮通过导向轮安装座总成与所述底座相连,且在所述导向轮安装座总成的带动下以调节所述导向轮与所述轨道的内侧壁之间的距离;
低速行走时,轨道车辆由走行轮支撑并驱动行驶,所述导向轮与所述轨道的内侧壁接触;高速行走时,轨道车辆由磁悬浮模块来驱动行驶,由所述磁导向单元实现轨道车辆向左或向右转弯。
2.根据权利要求1所述的轨道交通系统,其特征在于,所述车体包括沿所述轨道的延伸方向依次铰接的多个车厢,所述车厢在沿所述轨道的宽度方向上设有可打开和关闭的车门。
3.根据权利要求2所述的轨道交通系统,其特征在于,所述车门包括支撑骨架、覆盖于所述支撑骨架两侧的门皮以及装配于所述门皮外围的密封条。
4.根据权利要求1所述的轨道交通系统,其特征在于,所述轨道车辆设有通向所述轨道的逃生梯。
5.根据权利要求4所述的轨道交通系统,其特征在于,所述逃生梯具有用于驱动所述逃生梯伸缩的伸缩驱动装置。
6.根据权利要求1所述的轨道交通系统,所述轨道车辆上设有储能电池。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道交通系统,其特征在于,所述转向架包括:
第一走行轮和第二走行轮,其中,所述第一走行轮和第二走行轮分别可枢转地安装在所述构架上,且相对所述构架的中线对称设置在所述构架的两端。
8.根据权利要求1所述的轨道交通系统,其特征在于,所述磁导向单元包括第一磁导向单元和第二磁导向单元,
所述第一磁导向单元设在所述支撑装置的左端;
所述第二磁导向单元设在所述支撑装置的右端;
其中,所述第一磁导向单元和第二磁导向单元分别与其在轨道上对应的磁悬浮装置配合,用于为所述转向架提供导向力。
9.根据权利要求1或8所述的轨道交通系统,其特征在于,所述磁导向单元为导向线圈或导向永磁体。
10.根据权利要求1所述的轨道交通系统,其特征在于,所述磁悬浮模块包括磁悬浮单元和磁驱动单元,
所述磁悬浮单元设在所述悬浮板上,用于为所述转向架提供悬浮力;
所述磁驱动单元设在所述底板上,用于为所述转向架提供驱动力。
11.根据权利要求1所述的轨道交通系统,其特征在于,所述磁悬浮模块包括磁悬浮单元和磁驱动单元,
所述磁悬浮单元设在所述底板上,用于为所述转向架提供悬浮力;
所述磁驱动单元设在所述悬浮板上,用于为所述转向架提供驱动力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司,未经比亚迪股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810275100.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。