[发明专利]一种新型减震悬置组合件

权利要求书

1.一种新型减震悬置组合件，其特征在于，包括悬置总成和悬置支架，所述悬置总成分为第一悬置件和第二悬置件，所述第二悬置件上加工有第一连接孔，所述悬置支架上加工有第二连接孔，所述第一连接孔和第二连接孔对齐，第一连接孔和第二连接孔内穿有螺栓将所述第二悬置件和悬置支架相连接，所述悬置支架上加工有发动机连接通孔，第一悬置件和第二悬置件通过两组减震组件相连，两组减震组件分别位于第一悬置件、第二悬置件的两侧，每组所述减震组件均包括滑杆、滑块和减震弹簧，所述滑杆的一端固定在所述第一悬置件上，另一端为自由端，所述滑块固定在所述第二悬置件上，滑块上加工有表面光滑的滑道孔，所述滑杆穿过所述滑道孔和滑道孔间隙配合，使得滑块能够沿滑杆滑动，所述滑杆的自由端安装有第一限位块，所述滑块和第一限位块之间设有所述减震弹簧，减震弹簧的两端分别和滑块、第一限位块固定相连，所述滑杆上还设有第二限位块，滑块在第一限位块和第二限位块之间滑动，所述第一悬置件上还加工有用于连接车身或副车架的固定连接通孔。

2.根据权利要求1所述的一种新型减震悬置组合件，其特征在于，所述固定连接通孔内设有第一橡胶衬套，连接螺栓穿过所述第一橡胶衬套将所述第一悬置件与车身或副车架相连接，所述第二连接孔内设有第二橡胶衬套，螺栓穿过所述第二橡胶衬套将第二悬置件和悬置支架相连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型减震悬置组合件，其特征在于，所述第一限位块和滑杆通过螺纹配合连接，所述滑块和第二悬置件通过焊接连接，所述滑杆和第一悬置件通过螺纹连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种新型减震悬置组合件，所述第一限位块上加工有螺纹通孔，所述滑杆的自由端加工有外螺纹，所述第一限位块和滑杆通过螺纹配合连接，第一限位块的拧入深度能够调节所述减震弹簧的弹力。

5.根据权利要求1或2所述的一种新型减震悬置组合件，所述滑块上面向第二限位块的表面上设有缓冲橡胶垫。

6.根据权利要求1或2所述的一种新型减震悬置组合件，所述悬置支架上加工有减重凹槽。