[发明专利]离合式小轿车后车厢在审
申请号: | 201810281173.3 | 申请日: | 2018-03-25 |
公开(公告)号: | CN108501818A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 杨长群 | 申请(专利权)人: | 杨长群 |
主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 474500 河南省南阳市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抬杠 车梁 后车厢 车厢 工具车 离合式 前部 套筒 套筒横截面 插入套筒 螺丝固定 套筒内腔 向上弧形 后车梁 锁锁牢 上端 拆装 分合 拱起 抬起 三位一体 焊接 卸下 防盗 抬高 抽出 并用 出行 一体化 货物 延伸 恢复 | ||
1.离合式小轿车后车厢(以下简称后车厢)由套筒[11](包括侧套筒[31])、抬杠[12]、车厢[7]三部分组成,套筒焊接在后车梁[5]下面,抬杠[12]前部插入套筒,车梁[5]、套筒[11]、抬杠[12]三位一体,相当于车梁向车后的延伸;车厢[7]由底板[29]、栏板[15]、前挡板[21]、后挡板[17]连接组成,使用时把抬杠[12]前部插入套筒[11]中,把车厢[7]放在抬杠[12]后部,用抬杠抬起,并用螺丝、螺母固定,用锁[23]锁牢,相当于一个工具车;不用时卸下车厢,抽出抬杠,恢复小轿车原貌,形成能分能合的后车厢。
2.根据权利要求1所述的后车厢,其特征在于:把原车后车梁后的防撞梁去掉,依照后车梁的规格、形状改换焊接成延长梁至后保险杠,统称车梁[5]。
3.根据权利要求1所述的后车厢,其特征在于:下置式套筒[11]横截面呈形,上端与车梁[5]同宽,焊接在车梁[5]下两底棱上,与车梁上下一体化;侧置式套筒[31]横截面呈形,长竖面焊接在车梁[5]侧面,二者左右水平并列一体化;套筒下面设尾灯接线柱[24];设固定抬杠的前螺母[3-1]。
4.根据权利要求3所述的后车厢,其特征在于:后保险杠[13]与套筒[11]交接处开口,设套筒后盖[30],盖外侧棱设一对手扣[30-1],盖内设一对卡簧[30-2],卡簧插入套筒后,后盖能固定在后保险杠上,盖严套筒口。
5.根据权利要求1所述的后车厢,其特征在于:抬杠[12]横截面呈形,前部插入套筒[11]或侧套筒[31]中,后部竖面向上弧形拱起抬高,水平面设前孔[25]、中孔[26]、后孔[27];抬杠前孔[25]上下对应的原车后备厢底板[4]、车梁[5]、套筒[11]垂直钻孔通透至前螺母[3-1],用前螺栓[3]旋入固定,以防抬杠晃动和被盗;抬杠中孔[26]对应的底板前边框钻孔[26-1],用插销螺丝[9]、中螺母[9-1]固定,螺丝下部水平钻一锁环,用挂锁[23]锁牢,以防车厢被盗;抬杠后孔[27]对应的底板后边框钻孔[27-1],用沉头螺钉(后螺钉)[16]、后螺母[16-1]固定;车厢底板后边框下设一对尾灯[20],用套环[20-2]固定在后螺钉[16]上。
6.根据权利要求1所述的后车厢,其特征在于:前挡板设为分体式,上部为护栏[21-1],下端面设两个插销螺丝[9],垂直向下;侧面设向下开口的插钩[8],与栏板[15]前部外面内陷钩槽[8-1]、上端面下陷钩槽[8-2](两钩槽连通)嵌接固定;板面开窗[22],露出原车后备厢锁孔。
7.根据权利要求1所述的后车厢,其特征在于:栏板[15]与底板[29]之间用普通合页[28]连接,合页销轴[28-1]设在栏板下端内边棱处(内藏),永久固定,栏板只有贴底板内倒或竖立两种状态。
8.根据权利要求1所述的后车厢,其特征在于:后挡板[17]与底板[29]之间用抽芯合页连接,使后挡板分合自如;后挡板[17]左右两侧外棱设扣门[14-1],与栏板[15]后端的挂钩[14-2]、开关把手[14]配合,可开关后门。
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