[发明专利]一种预制构件的连续养护结构及其养护方法

说明书

本发明公开了一种预制构件的连续养护结构，它包括长廊式养护区(1)，若干辆预制构件装载车(2)，第一蒸气隔门(311)，第二蒸气隔门(312)，且与第一蒸气隔门(311)之间留出供至少一辆长廊式养护区(1)外的预制构件装载车(2)驶入的送入区(111)；第三蒸气隔门(313)，用作启闭长廊式养护区(1)的出口；和第四蒸气隔门(314)，设于长廊式养护区(1)内临近其出口，且与第三蒸气隔门(313)之间留出供至少一辆长廊式养护区(1)内的预制构件装载车(2)驶入和驶出的送出区(115)。预制构件送入和送出过程中，散热量较少。

技术领域

本发明涉及一种预制构件的连续养护结构及其养护方法。

背景技术

随着混凝土技术的发展，混凝土管桩的技术也日趋成熟，除应用于工业、民用建筑外，还广泛应用于桥梁、港口、铁路或水利工程等各领域。可以理解，在进行混凝土管桩的生产时，需要经过喂料、张拉、离心、常温蒸养、放张、脱模和高压蒸养等工序。

其中，对于混凝土桩进行蒸养的蒸养工艺，目前，普遍采用的蒸养方式，是采用一个蒸养池，其在具体作业时，将待蒸养的模具通过吊装等方式全部堆放至该蒸养池内，以便对该蒸养池内的模具实施蒸养，再经过一定养护的时间后，揭开蒸养池的池盖，将混凝土桩连同模具一起吊出进行拆模。

上述的蒸养方式为间歇式养护，养护效率较低，打开蒸养池的瞬间，热量散失较大，整体能耗较高。

针对上述已经存在的状况，相关技术人员提出了一种管桩隧道窑养护系统，其结构包括窑体、窑车和供热控制系统，窑体内部设置有贯通窑体的隧道，供热控制系统可控制隧道内的温度在轴向形成一定梯度，窑车上放置有一定数量的管桩，窑车装载管桩后可以从隧道的一端进去然后从另一端出来，并根据养护曲线确定窑体的长度和合理布置供热控制系统的供热管道，使隧道内的温度在轴向形成与养护曲线对应的梯度变化，每隔一段时间进一部窑车，管桩在通过隧道的过程中，分别完成静停、升温、恒温、降温的养护工艺，养护完成后的管桩通过窑车在隧道的出口端出来，但是在实际使用的过程中，仍存在不可克服的缺陷，即在窑车装载管桩后在从隧道的一端进去或窑车装载管桩后在从隧道的一端出来的时候，隧道内大量的蒸气会跑出，仍存在大量热量散失的状况。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种预制构件的连续养护结构，预制构件的送入和送出操作作业中，热量散失较少。

为解决上述技术问题，本发明提供一种技术方案为：

一种预制构件的连续养护结构，它包括

长廊式养护区，用于随预制构件蒸养工序的依序对预制构件实施养护；

若干辆预制构件装载车，用于从长廊式养护区的入口送入待养护的预制构件和从长廊式养护区的出口送出养护完成的预制构件；

第一蒸气隔门，用作启闭长廊式养护区的入口；

第二蒸气隔门，设于长廊式养护区内临近其入口，且与第一蒸气隔门之间留出供至少一辆长廊式养护区外的预制构件装载车驶入和驶出的送入区；

第三蒸气隔门，用作启闭长廊式养护区的出口；

和第四蒸气隔门，设于长廊式养护区内临近其出口，且与第三蒸气隔门之间留出供至少一辆长廊式养护区内的预制构件装载车驶入和驶出的送出区。

进一步的，它包括第一装载车推进装置和第二装载车推进装置；所述第一装载车推进装置用作在第一蒸气隔门打开，第二蒸气隔门关闭的状态下，推进长廊式养护区外的预制构件装载车驶入送入区；所述第二装载车推进装置用作在第一蒸气隔门关闭，第二蒸气隔门打开的状态下，推进送入区内的预制构件装载车驶出送入区进入到送入区与送出区之间的养护区。