[发明专利]流量控制阀、发动机热管理系统和汽车

权利要求书

1.一种流量控制阀，其特征在于，所述流量控制阀包括壳体(1)，所述壳体(1)上形成有至少一个进液口(2)和至少一个出液口(3)，所述至少一个出液口(3)位于所述壳体(1)的底板上，对应于每个所述出液口(3)，所述流量控制阀还包括一倾斜旋转圆筒(4)和一竖直顶杆(5)，所述倾斜旋转圆筒(4)的顶部可滑动地抵接于所述壳体(1)的上部，所述倾斜旋转圆筒(4)的下边缘位于相对于所述倾斜旋转圆筒(4)的径向成角度的倾斜面上，所述壳体(1)内设置有顶杆支架(7)，对应于每个所述出液口(3)，所述顶杆支架(7)上形成有一支承通孔，所述竖直顶杆(5)的下端朝向对应的所述出液口(3)并设置有沿所述竖直顶杆(5)的轴向向上方向外径逐渐增大的封堵件(51)，所述竖直顶杆(5)的上端穿过相对应的所述支承通孔并延伸至与对应的所述倾斜旋转圆筒(4)的下边缘可滑动地抵接，所述竖直顶杆(5)在位于所述顶杆支架(7)和所述封堵件(51)之间的部分上套设有处于拉伸状态的弹簧(6)，所述弹簧(6)的上端和下端分别连接于所述顶杆支架(7)和所述封堵件(51)，所述流量控制阀还包括用于驱动所述倾斜旋转圆筒(4)旋转的驱动机构；

所述出液口(3)包括两个以上，分别与每个所述出液口(3)一一对应的两个以上所述倾斜旋转圆筒(4)彼此能够相对转动地同轴套设在一起。

2.根据权利要求1所述的流量控制阀，其特征在于，每个所述倾斜旋转圆筒(4)均包括顶盖，位于最外侧的所述倾斜旋转圆筒(4)的顶部与所述壳体(1)的顶板的下表面相抵，位于内侧的所述倾斜旋转圆筒(4)的顶部与位于所述内侧的所述倾斜旋转圆筒(4)的顶盖的下表面相抵。

3.根据权利要求2所述的流量控制阀，其特征在于，所述壳体(1)的顶板上形成有驱动轴通孔，所述驱动轴通孔的轴线与所述倾斜旋转圆筒(4)的中心轴线相重合，各个所述倾斜旋转圆筒(4)的顶盖上均形成有开口并且分别沿所述开口的内周形成有内齿(41)；所述驱动机构包括驱动轴(8)、第一驱动电机(9)、第一驱动齿轮(10)和第二驱动齿轮(81)，所述第一驱动电机(9)设置于所述壳体(1)的顶板上，所述第一驱动齿轮(10)套设于所述第一驱动电机(9)的输出轴上，所述第二驱动齿轮(81)的下部套设于所述驱动轴(8)的顶部，所述驱动轴(8)的下部穿过所述驱动轴通孔向下延伸至所述倾斜旋转圆筒(4)内并套设有能够与所述内齿(41)啮合的第三驱动齿轮(82)。

4.根据权利要求3所述的流量控制阀，其特征在于，各个所述倾斜旋转圆筒(4)上的开口大小相等，并且各个所述倾斜旋转圆筒(4)上的所述内齿(41)数量相等、形状相同且上下对齐。

5.根据权利要求4所述的流量控制阀，其特征在于，所述倾斜旋转圆筒(4)上所述内齿(41)的数量为28至36个。

6.根据权利要求4所述的流量控制阀，其特征在于，所述驱动机构还包括第二驱动电机(11)、第四驱动齿轮(12)和齿条(83)，所述齿条(83)能够相对于所述第二驱动齿轮(81)转动地连接于所述第二驱动齿轮(81)的上部并且沿竖直方向延伸，所述第二驱动电机(11)设置于所述壳体(1)的顶板上，所述第四驱动齿轮(12)套设于所述第二驱动电机(11)的输出轴上，并且所述第四驱动齿轮(12)与所述齿条(83)啮合，以能够驱动所述齿条(83)沿轴向运动。

7.根据权利要求6所述的流量控制阀，其特征在于，所述流量控制阀还包括控制单元，所述控制单元与所述第一驱动电机(9)和所述第二驱动电机(11)电连接。

8.根据权利要求1所述的流量控制阀，其特征在于，所述顶杆支架(7)还包括从所述支承通孔的边缘向上或者向下延伸一段距离的支承简体(71)。

9.一种发动机热管理系统，其特征在于，设置有权利要求1-8中任意一项所述的流量控制阀。

10.一种汽车，其特征在于，设置有权利要求9所述的发动机热管理系统。