[发明专利]一种临轨久置超深基坑后加分坑及清障工法在审
| 申请号： | 201810286532.4 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN108487253A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 易乐平;王国佐;尤波;周建中;潘鸿;满建政 | 申请（专利权）人： | 中亿丰建设集团股份有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/02 | 分类号： | E02D17/02;E02D17/04 |
| 代理公司： | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人： | 李先锋 |
| 地址： | 215000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 清障 基坑 超深基坑 分隔墙 工法 施工 维护结构 地铁 分隔 施工工艺流程 地下连续墙 有效性评估 障碍物清除 分区分层 工程进度 基坑支撑 实测分析 线路走向 工程量 立柱桩 连续墙 大坑 小坑 开挖 检测 优化 | ||
【权利要求书】：
1.一种临轨久置超深基坑后加分坑及清障工法，其特征在于，其施工工艺流程为：
A.原维护结构有效性评估和实测分析；
B.确定原维护结构加固设计及施工方案；
C.结合现有清障情况，优化线路走向，采用分隔墙的形式；
D.分隔墙施工，障碍物清除；
E.远离地铁处基坑支撑施工，分区分层开挖；
F.进行后续施工；
所述的分隔墙形式为将原基坑分为一个大坑和紧邻地铁处的三个小坑，地下连续墙分隔。
2.根据权利要求1所述的一种临轨久置超深基坑后加分坑及清障工法，其特征在于，所述的实测分析为对原立柱桩进行开挖取样，共抽检2根，检测内容包括立柱桩的力学性能及化学性能。
3.根据权利要求1所述的一种临轨久置超深基坑后加分坑及清障工法，其特征在于，所述的结构加固包括立桩柱加高和原基坑土体加固；所述的立桩柱加高采用角钢搭接的方式进行施工；所述的原基坑土体加固采用灌浇水泥进行施工。
4.根据权利要求1所述的一种临轨久置超深基坑后加分坑及清障工法，其特征在于，所述的三个小坑内采用高压旋喷桩进行满堂加固，加固深度为-16.30～-22.80m。
5.根据权利要求1所述的一种临轨久置超深基坑后加分坑及清障工法，其特征在于，所述的优化线路为所述的地下连续墙从坑内加固区域外绕行。
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