[发明专利]一种汽车散热器减振及强化传热装置

权利要求书

1.一种汽车散热器减振及强化传热装置，其特征在于：包括顶板(1)和底板(2)构成的框架，以及

散热器本体(10)，散热器本体(10)和顶板(1)之间以及散热器本体(10)和底板(2)之间均安装有减震器(12)，散热器本体(10)具有散热通道(11)；

安装在顶板(1)和底板(2)之间的支撑柱(3)，适于支承并安装强化散热组件；

安装在支撑柱(3)上、位于散热通道(11)前方的强化散热组件，以对散热通道(11)处的热量进行强制散热。

2.根据权利要求1所述的汽车散热器减振及强化传热装置，其特征在于：所述强化散热组件包括

连接块(5)，固定连接在所述支撑柱(3)上，用于支承转动杆(6)的转动；

转动杆(6)，转动连接在连接块(5)上，转动杆(6)上安装有齿轮(8)和扇叶(7)，并且齿轮(8)和扇叶(7)与转动杆(6)同轴设置，与转动杆(6)共同转动；

安装在散热器本体(10)上的齿条(9)，齿条(9)与所述齿轮(8)啮合，当散热器本体(10)相对所述强化散热组件上下晃动时，齿轮(8)与齿条(9)产生相对运动，带动转动杆(6)、扇叶(7)同步转动，以对散热通道(11)进行散热。

3.根据权利要求2所述的汽车散热器减振及强化传热装置，其特征在于：安装在顶板(1)与底板(2)之间的支撑柱(3)设有两个，对称分布在散热器本体(10)的两端，每个支撑柱(3)上均安装有连接块(5)，转动杆(6)连接在两个支撑柱(3)上的一对连接块(5)之间。

4.根据权利要求3所述的汽车散热器减振及强化传热装置，其特征在于：所述强化散热组件设置有多组，自上而下等距离安装在所述两个支撑柱(3)上，且与散热通道(11)位于同一侧。

5.根据权利要求4所述的汽车散热器减振及强化传热装置，其特征在于：所述转动杆(6)上、扇叶(7)的两端均设有齿轮(8)，位于扇叶(7)同一侧的多个强化散热组件上的齿轮(8)与对应位置处的齿条(9)啮合，多个齿条(9)相互平行设置。

6.根据权利要求2所述的汽车散热器减振及强化传热装置，其特征在于：所述连接块(5)的顶部设有口字形的置物通道，支撑柱(3)固定于置物通道内，支撑柱(3)和连接块(5)焊接。

7.根据权利要求1所述的汽车散热器减振及强化传热装置，其特征在于：所述顶板(1)和底板(2)相互平行设置。

8.根据权利要求1所述的汽车散热器减振及强化传热装置，其特征在于：所述减震器(12)的数量为四至八个，多个减震器(12)对称设置于散热器本体(10)的顶部和底部。