[发明专利]一种用于高空作业车的防碰撞装置在审
申请号: | 201810287690.1 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN108394846A | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 刘秋妹 | 申请(专利权)人: | 莆田市荔城区秋妹电子商务有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F17/00 |
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地址: | 351100 福建省莆田市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高空作业车 防碰撞装置 垂直连接 控制面板 升降模块 操作台 压力监控表 触发装置 机体内部 连接杆 移动轮 高空 连接杆两端 机械连接 侧面 便捷性 防碰撞 右上角 车体 焊接 平行 | ||
1.一种用于高空作业车的防碰撞装置,其结构包括碰撞触发装置(1)、压力监控表(2)、控制面板(3)、移动轮(4)、连接杆(5)、机体(6)、升降模块(7)、高空操作台(8),其特征在于:
所述碰撞触发装置(1)安装在机体(6)内部,所述连接杆(5)之间相互平行且侧面与机体(6)底部两端内部采用机械连接,所述连接杆(5)两端与移动轮(4)内部垂直连接,所述升降模块(7)底部与机体(6)内部垂直连接,所述升降模块(7)顶部与高空操作台(8)底部焊接,所述控制面板(3)背部与机体(6)前端侧面垂直连接,所述压力监控表(2)背部与机体(6)前侧固定连接且设于控制面板(3)右上角;
所述碰撞触发装置(1)由手动控制装置(11)、触发距离调节装置(12)、传动装置(13)、停止装置(14)、下压装置(15)、拉力装置(16)、联动装置(17)组成;
所述手动控制装置(11)左端底侧与触发距离调节装置(12)右端顶侧进行传动连接,所述触发距离调节装置(12)左端与传动装置(13)顶端内部固定连接,所述传动装置(13)右端内部与联动装置(17)左端前侧活动连接,所述联动装置(17)底端连接到拉力装置(16)顶端后侧面,所述拉力装置(16)左端与下压装置(15)右端顶部固定连接,所述停止装置(14)右端连接到下压装置(15)左端底部。
2.根据权利要求1所述的一种用于高空作业车的防碰撞装置,其特征在于:所述手动控制装置(11)由手摇架(111)、传动带(112)、传动杆(113)、齿轮盘(114)、第二传动带(115)、齿轮(116)组成,所述传动带(112)两端分别连接到手摇架(111)左端与传动杆(113)右端侧面,所述传动杆(113)左端后侧面与齿轮盘(114)外圈前侧相啮合,所述第二传动带(115)两端分别连接到齿轮盘(114)与齿轮(116)前端侧面,所述齿轮(116)底侧与触发距离调节装置(12)右端顶侧进行传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于高空作业车的防碰撞装置,其特征在于:所述触发距离调节装置(12)由固定筒套(121)、螺纹杆(122)、移动轨道(123)、背部滑块(124)、支撑板(125)、第一交叉臂(126)、缓冲气杆(127)、第二交叉臂(128)组成,所述螺纹杆(122)右端侧面与固定筒套(121)内部采用过度配合,所述螺纹杆(122)右端顶侧与齿轮(116)底侧进行传动连接,所述螺纹杆(122)左端与支撑板(125)右端垂直连接,所述背部滑块(124)前侧与支撑板(125)背部焊接,所述背部滑块(124)侧面与移动轨道(123)内部活动连接,所述第一交叉臂(126)右端与支撑板(125)内部垂直连接,所述第一交叉臂(126)左端与第二交叉臂(128)右端固定连接,所述缓冲气杆(127)两端固定于第一交叉臂(126)左端与第二交叉臂(128)右端连接处,所述第二交叉臂(128)左端与传动装置(13)顶端内部固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于高空作业车的防碰撞装置,其特征在于:所述传动装置(13)由顶板(131)、齿条(132)、传动齿轮(133)、第三传动带(134)、联动齿轮(135)、弹簧(136)、第二齿条(137)组成,所述顶板(131)右端内部与第二交叉臂(128)左端固定连接,所述顶板(131)底部与齿条(132)左端顶部垂直连接,所述齿条(132)底侧与传动齿轮(133)顶侧相啮合,所述第三传动带(134)两端分别连接到传动齿轮(133)与联动齿轮(135)前端侧面,所述联动齿轮(135)顶侧与第二齿条(137)底侧相啮合,所述第二齿条(137)右端与弹簧(136)左端垂直连接。
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