[发明专利]一种用于高空作业车的防碰撞装置

说明书

本发明公开了一种用于高空作业车的防碰撞装置，其结构包括碰撞触发装置、压力监控表、控制面板、移动轮、连接杆、机体、升降模块、高空操作台，碰撞触发装置安装在机体内部，连接杆之间相互平行且侧面与机体底部两端内部采用机械连接，连接杆两端与移动轮内部垂直连接，升降模块底部与机体内部垂直连接，升降模块顶部与高空操作台底部焊接，控制面板背部与机体前端侧面垂直连接，压力监控表背部与机体前侧固定连接且设于控制面板右上角，本发明一种用于高空作业车的防碰撞装置，该装置能够在高空作业车要进行碰撞时及时停止车体，同时该装置还能够根据实际情况对防碰撞的距离进行调节控制，这样能够提高高空作业车的使用的便捷性。

技术领域

本发明是一种用于高空作业车的防碰撞装置，属于高空作业车的防碰撞装置领域。

背景技术

随着基础设施建设的力度增大，高空作业车的需求量不断增加。高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的一种大型工程机械设备，并且广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造船、交通、广告、摄影灯高空作业领域。由于高空环境区域局限，高空作业时不可避免的会遇到各类妨碍操作的障碍物，高空作业设备如高空高空作业车则能够尽量绕开障碍物进行有效的高空作业，但是进行高空作业时，由于操作室的盲区会导致操作平台与障碍物接触，造成高空作业车的晃动，若是与电杆或是电缆等障碍物发生碰撞时，严重时可能会危及操作人员的人身安全，造成严重的安全事故。

现有高空作业车的防碰撞装置在对进行高空作业的作业车进行防碰撞时无法根据实际情况对防碰撞的距离进行调节控制，这样会极大的限制高空作业车的移动，降低设备的使用价值。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于高空作业车的防碰撞装置，以解决现有技术不完善，现有高空作业车的防碰撞装置在对进行高空作业的作业车进行防碰撞时无法根据实际情况对防碰撞的距离进行调节控制，这样会极大的限制高空作业车的移动，降低设备的使用价值。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于高空作业车的防碰撞装置，其结构包括碰撞触发装置、压力监控表、控制面板、移动轮、连接杆、机体、升降模块、高空操作台，所述碰撞触发装置安装在机体内部，所述连接杆之间相互平行且侧面与机体底部两端内部采用机械连接，所述连接杆两端与移动轮内部垂直连接，所述升降模块底部与机体内部垂直连接，所述升降模块顶部与高空操作台底部焊接，所述控制面板背部与机体前端侧面垂直连接，所述压力监控表背部与机体前侧固定连接且设于控制面板右上角；所述碰撞触发装置由手动控制装置、触发距离调节装置、传动装置、停止装置、下压装置、拉力装置、联动装置组成；所述手动控制装置左端底侧与触发距离调节装置右端顶侧进行传动连接，所述触发距离调节装置左端与传动装置顶端内部固定连接，所述传动装置右端内部与联动装置左端前侧活动连接，所述联动装置底端连接到拉力装置顶端后侧面，所述拉力装置左端与下压装置右端顶部固定连接，所述停止装置右端连接到下压装置左端底部。

进一步地，所述手动控制装置由手摇架、传动带、传动杆、齿轮盘、第二传动带、齿轮组成，所述传动带两端分别连接到手摇架左端与传动杆右端侧面，所述传动杆左端后侧面与齿轮盘外圈前侧相啮合，所述第二传动带两端分别连接到齿轮盘与齿轮前端侧面，所述齿轮底侧与触发距离调节装置右端顶侧进行传动连接。

进一步地，所述触发距离调节装置由固定筒套、螺纹杆、移动轨道、背部滑块、支撑板、第一交叉臂、缓冲气杆、第二交叉臂组成，所述螺纹杆右端侧面与固定筒套内部采用过度配合，所述螺纹杆右端顶侧与齿轮底侧进行传动连接，所述螺纹杆左端与支撑板右端垂直连接，所述背部滑块前侧与支撑板背部焊接，所述背部滑块侧面与移动轨道内部活动连接，所述第一交叉臂右端与支撑板内部垂直连接，所述第一交叉臂左端与第二交叉臂右端固定连接，所述缓冲气杆两端固定于第一交叉臂左端与第二交叉臂右端连接处，所述第二交叉臂左端与传动装置顶端内部固定连接。