[发明专利]一种电动自行车有效
申请号: | 201810287764.1 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN108454768B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 伍毅;潘功洪 | 申请(专利权)人: | 重庆银钢科技(集团)有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62K19/02;B62J1/08 |
代理公司: | 50211 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 孔祥超 |
地址: | 400709 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鞍座 拱形大梁 前叉 减震前叉 车架 前后位置调节 电动自行车 调节装置 中间纵梁 电池 滑动配合结构 后轮 车辆重心 导向装置 减震弹簧 减震运动 结构刚性 径向补偿 轮毂电机 使用寿命 前后轮 腰鼓形 上端 卡滞 拉压 骑行 锁紧 整车 噪声 驱动 尖锐 灵活 风格 支撑 | ||
1.一种电动自行车,包括前叉总成、车架(11)、鞍座(12)和前后轮;其特征在于,所述前叉总成由减震前叉(1)和支撑前叉(2)构成双前叉结构;所述车架(11)具有拱形大梁(11b);所述鞍座(12)通过鞍座调节装置设在所述车架(11)上;所述减震前叉(1)上部形成有两平行的减震导向杆(1a),减震导向杆(1a)上套装有减震弹簧(3),减震导向杆(1a)通过导向装置与位于减震弹簧(3)上端的上联结板(4)形成滑动配合,上联结板(4)固定连接在支撑前叉(2)上端;所述导向装置具有径向位移自动补偿结构;所述导向装置包括与所述减震导向杆(1a)呈滑动配合的导向套(5),导向套(5)装设在所述上联结板(4)上,导向套(5)和上联结板(4)之间设有弹性衬套(7);所述导向套(5)与上联结板(4)之间形成有防窜动结构,防窜动结构用于阻止所述导向套(5)轴向窜动;所述上联结板(4)的下侧面向下突伸有延伸结构,该延伸结构包围在所述弹性衬套(7)外周;所述延伸结构由导管(6)构成,导管(6)通过轴孔配合结构固定连接在所述上联结板(4)上;所述防窜动结构包括导管(6)上端形成的环形承载面、导向套(5)上一体形成的导套法兰(5a),以及导向套(5)外端设置的透盖(8);所述弹性衬套(7)的一端一体形成有衬套法兰(7a),衬套法兰(7a)抵靠在所述导管(6)的环形承载面上;所述导套法兰(5a)抵靠在所述衬套法兰(7a)上;所述透盖(8)上具有收纳所述衬套法兰(7a)和所述导套法兰(5a)的收纳空间,收纳空间内壁与导套法兰(5a)外壁之间具有间隙,透盖(8)固定连接在上联结板(4)上;所述透盖(8)呈螺塞式透盖结构,透盖(8)螺合固定连接在所述上联结板(4)上;所述导管(6)里端伸入所述收纳空间内。
2.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征在于,所述减震弹簧(3)呈腰鼓形;所述前后轮中的后轮(13)由轮毂电机(14)驱动。
3.根据权利要求2所述的电动自行车,其特征在于,所述前后轮均采用660mm直径的宽胎,前后轮之间的轴距为1400~1600mm;所述鞍座(12)呈前后翘曲的马鞍形,鞍座(12)前部前端向上翘曲15°~20°,鞍座(12)后部后端向上翘曲35°~45°。
4.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征在于,所述鞍座调节装置仅具有前后位置调节结构,鞍座调节装置设在所述车架(11)尾部上端。
5.根据权利要求4所述的电动自行车,其特征在于,所述鞍座调节装置,包括用于与车架(11)尾部上端连接的底座和用于固定连接鞍座的鞍座安装座,鞍座安装座可前后移动的设在底座上,鞍座安装座与底座形成有锁紧结构;所述底座上设有T形滑槽;所述鞍座安装座由T形头(21)和安装连接板(22)焊接固定形成, T形头(21)滑动配合在所述T形滑槽内;所述锁紧结构包括锁紧螺钉(23),锁紧螺钉(23)用于通过拉拽压紧方式将底座和所述T形头(21)锁紧。
6.根据权利要求5所述的电动自行车,其特征在于,所述底座由底座本体(24)和两个并列的边缘挡板(25)构成,底座本体(24)呈矩形槽钢结构,底座本体(24)的矩形槽构成所述T形滑槽的宽槽部分;所述边缘挡板(25)可拆卸的固定连接在所述底座本体(24)的侧壁顶面,两个所述边缘挡板(25)相向面之间的间隙构成所述T形滑槽的窄槽部分。
7.根据权利要求6所述的电动自行车,其特征在于,所述锁紧螺钉(23)由头部和杆部组成内六角圆柱头螺钉结构,杆部由光杆段和螺杆段(23a)形成阶梯轴状,光杆段直径大于螺杆段(23a)的螺纹顶径,螺杆段(23a)用于与所述T形头(21)螺合连接;所述底座本体(24)的矩形槽侧壁上设有用于穿过所述螺杆段(23a)的条形孔(24a),条形孔(24a)具有满足T形头(21)设定移动范围的长度;所述光杆段具有抵靠在底座的条形孔(24a)外侧面的轴肩。
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