[发明专利]车辆路线确定方法、服务器及计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种车辆路线确定方法、服务器及计算机可读存储介质，该方法包括获取目标车辆的初始规划路线，其中初始规划路线为目标车辆欲要行驶的路线；将初始规划路线与路线数据库中其他车辆的路线进行匹配，确定初始规划路线上的预测拥堵路段，其中其他车辆的路线中的至少一条路线为初始规划路线；根据预测拥堵路段对目标车辆的初始规划路线进行优化，得到作为最终推荐给目标车辆的目标路线，解决了现有车辆行驶路线的优化是基于实时路况，并未实现预测拥堵，导致用户体验差的问题，本发明还公开了一种服务器及计算机可读存储介质，通过实施上述方案，避免拥堵情况的发生，保证了路线车流量的均衡，提高用户的体验感和满意度。

技术领域

本发明涉及智能交通管理技术领域，尤其涉及一种车辆路线确定方法、服务器及计算机可读存储介质。

背景技术

随着通信技术和GPS系统的不断发展，越来越多的车载导航系统应运而生，为人们在复杂的道路环境下通过规划行车路径准确到达目的地带来很大的方便。然而，随着城市的发展，车辆日益增多，交通拥堵已成为非常严峻的问题。现有的在对车辆行驶的路线进行优化时，总是基于实时路况，比如根据道路当前的拥堵情况对该车辆即将行驶的路线进行优化，却无法预防后续拥堵的发生；再比如根据当前的拥堵状况给多个车辆都提供另一相同的路线时，有可能出现新的拥堵路段，导致用户在行驶过程中总是遇到拥堵情况，用户体验差。

发明内容

本发明实施例提供的一种车辆路线确定方法、服务器及计算机可读存储介质，主要解决的技术问题是现有车辆行驶路线的优化是基于实时路况，无法预测拥堵，导致用户体验差的问题。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种车辆路线确定方法，包括：

获取目标车辆的初始规划路线，初始规划路线为目标车辆欲要行驶的路线；

将初始规划路线与路线数据库中其他车辆的路线进行匹配，确定初始规划路线上的预测拥堵路段，其他车辆的路线中的至少一条路线为初始规划路线；

根据预测拥堵路段对目标车辆的初始规划路线进行优化，得到作为最终推荐给目标车辆的目标路线。

可选的，其他车辆的路线中还包括至少一条实时路线，实时路线为车辆当前正在行驶的路线。

可选的，将初始规划路线与路线数据库中其他车辆的路线进行匹配，确定初始规划路线上的预测拥堵路段包括：

获取初始规划路线与其他车辆的路线重合的位置区域；

预测目标车辆到达位置区域的第一时间段，以及位置区域在第一时间段内的车流量；

当第一时间段内的车流量大于等于预设车流量第一阈值时，将位置区域作为预测拥堵路段。

可选的，获取初始规划路线与其他车辆的路线重合的位置区域包括：

获取初始规划路线上各路段中当前的实时发生拥堵的目标路段；

判断目标路段与其他车辆的路线是否重合，如是，将目标路段作为位置区域。

可选的，根据预测拥堵路段对目标车辆的初始规划路线进行优化，得到作为最终推荐给目标车辆的目标路线包括：

根据预设的地图数据获取到预测拥堵路段的替代路段时，将预测拥堵路段替换为替代路段。

可选的，根据预设的地图数据获取到预测拥堵路段的替代路段时，将预测拥堵路段替换为替代路段包括：

获取到的替代路段有多条时，选择距离预测拥堵路段最近的替代路段进行替换。

可选的，将预测拥堵路段替换为替代路段之前，还包括：

预测目标车辆到达替代路段的第二时间段，以及替代路段在第二时间段内的车流量；