[发明专利]温度监控方法、装置及车载计算机系统有效
申请号: | 201810289007.8 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN108656985B | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 汪秀山;劳力;王扬;周鹏 | 申请(专利权)人: | 华霆(合肥)动力技术有限公司 |
主分类号: | B60L58/24 | 分类号: | B60L58/24;B60L58/26;B60L58/27 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 金相允 |
地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温度 监控 方法 装置 车载 计算机系统 | ||
1.一种温度监控方法,其特征在于,应用于汽车的车载计算机系统,所述汽车包括用于提供动力的电池模组,所述电池模组的外层电芯的外表面设置有温度传感器,所述方法包括:
通过所述温度传感器获取所述电池模组的外层电芯的温度;
检测所述电池模组当前的运行工况;
根据检测的当前的运行工况获得当前运行工况对应的所述电池模组的外层电芯温度与内层电芯温度之间的对应关系,其中,所述车载计算机系统中预先存储有不同运行工况下所述电池模组的外层电芯温度与内层电芯温度之间的对应关系;
基于获取的外层电芯的温度及当前工况下外层电芯温度与内层电芯温度之间的对应关系,确定所述电池模组的内层电芯的温度。
2.如权利要求1所述的温度监控方法,其特征在于,所述检测所述电池模组当前的运行工况的步骤,包括:
检测所述电池模组当前工作电流或输出功率;
根据所述电池模组的当前工作电流或输出功率确定当前的运行工况。
3.如权利要求1所述的温度监控方法,其特征在于,所述方法还包括:
将所述电池模组的外层电芯的温度和/或内层电芯的温度进行显示。
4.如权利要求1所述的温度监控方法,其特征在于,所述汽车还包括用于对所述电池模组进行控温的控温组件,所述方法还包括:
将所述电池模组的外层电芯的温度或内层电芯的温度与第一预设温度阈值及第二预设温度阈值进行比较,其中,第一预设温度阈值大于第二预设温度阈值;
当所述电池模组的外层电芯的温度或内层电芯的温度大于第一预设温度阈值时,控制所述控温组件对所述电池模组进行降温;当所述电池模组的外层电芯的温度或内层电芯的温度小于第二预设温度阈值时,控制所述控温组件对所述电池模组进行升温。
5.如权利要求1-4中任意一项所述的温度监控方法,其特征在于,所述方法还包括,获取不同运行工况下所述电池模组的外层电芯温度与内层电芯温度之间的对应关系的步骤,该步骤包括:
对不同运行工况下所述电池模组的外层电芯温度与内层电芯温度进行采样;
根据采样得到的外层电芯采样温度与内层电芯采样温度得到不同运行工况下所述电池模组的外层电芯温度与内层电芯温度之间的对应关系。
6.一种温度监控装置,其特征在于,应用于汽车的车载计算机系统,所述汽车包括用于提供动力的电池模组,所述电池模组的外层电芯的外表面设置有温度传感器,所述装置包括:
温度获取模块,用于获取所述电池模组的外层电芯的温度;
检测模块,用于检测所述电池模组当前的运行工况;
第一获取模块,用于根据检测的当前的运行工况获取当前运行工况对应的所述电池模组的外层电芯温度与内层电芯温度之间的对应关系,其中,所述车载计算机系统中预先存储有不同运行工况下所述电池模组的外层电芯温度与内层电芯温度之间的对应关系;
确定模块,用于基于获取的外层电芯的温度及当前工况下外层电芯温度与内层电芯温度之间的对应关系,确定所述电池模组的内层电芯的温度。
7.如权利要求6所述的温度监控装置,其特征在于,所述检测模块具体用于:
检测所述电池模组当前工作电流或输出功率;
根据所述电池模组的当前工作电流或输出功率确定当前的运行工况。
8.如权利要求6所述的温度监控装置,其特征在于,所述汽车还包括用于对所述电池模组进行控温的控温组件,所述装置还包括:
比较模块,用于将所述电池模组的外层电芯的温度或内层电芯的温度与第一预设温度阈值及第二预设温度阈值进行比较,其中,第一预设温度阈值大于第二预设温度阈值;
控制模块,用于当所述电池模组的外层电芯的温度或内层电芯的温度大于第一预设温度阈值时,控制所述控温组件对所述电池模组进行降温;当所述电池模组的外层电芯的温度或内层电芯的温度小于第二预设温度阈值时,控制所述控温组件对所述电池模组进行升温。
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