[发明专利]一种脚轮有效
申请号: | 201810289250.X | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN108422805B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 马克思 | 申请(专利权)人: | 无锡赛飞滑泰脚轮制造有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 朱亮淞 |
地址: | 214000 江苏省无锡市锡山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脚轮 | ||
1.一种脚轮,其特征在于:包括支架(1)、轮子(2)、驱动装置(12)和刹车装置(13),所述轮子(2)可旋转连接于支架(1)的两侧;
所述支架(1)包括有中心轴为水平方向的套筒(3);
所述轮子(2)包括轮子本体(5)、保持架(7)和若干滚动体(8);所述轮子本体(5)和保持架(7)为中空环形结构;所述保持架(7)沿圆周方向阵列有滚动体固定环(33),若干所述滚动体(8)可滚动连接于固定环(33)中;所述轮子本体(5)套设于保持架(7)的外表面,所述保持架(7)分别套设于套筒(3)的外表面的两侧;若干所述滚动体(8)分别接触连接于轮子本体(5)和保持架(7);
所述支架(1)还包括水平环(34)和竖直环(35);所述水平环(34)和竖直环(35)的轴线垂直设置,所述水平环(34)和竖直环(35)通过筋板(36)连接;所述套筒(3)同轴连接于水平环(34);
所述驱动装置(12)同轴连接于竖直环(35);所述刹车装置(13)设置于驱动装置(12)的下方,与支架(1)可旋转连接;直行控制装置设置于竖直环(35)内部,且与驱动装置(12)连接;
所述刹车装置(13)包括刹车本体(31);所述刹车本体(31)设置于顶杆(16)下方,且与支架(1)可旋转连接;所述刹车本体(31)的两侧向上伸出形成刹车板(32),所述刹车板(32)与轮子(2)所对应的面上设置有锯齿型结构。
2.根据权利要求1所述的一种脚轮,其特征在于:所述轮子本体(5)包括轮胎(9)和支撑环(6);所述轮胎(9)包覆于支撑环(6)的外圆柱面;所述套筒(3)外表面的两侧沿圆周方向设置有第一滚动体安装槽(4),所述支撑环(6)的内圆柱表面沿圆周方向设置有第二滚动体安装槽(10),若干所述滚动体(8)分别接触连接于第一滚动安装槽(4)和第二滚动安装槽(10)。
3.根据权利要求1所述的一种脚轮,其特征在于:还包括护罩(11);所述护罩(11)包覆于支架(1)的外表面。
4.根据权利要求1所述的一种脚轮,其特征在于:所述驱动装置(12)包括壳体(15)、顶杆(16)、限位销(17)和凸轮(18);所述顶杆(16)、限位销(17)和凸轮(18)设置于壳体(15)内部;所述顶杆(16)与竖直环(35)同轴连接;所述限位销(17)与壳体(15)固连,所述凸轮(18)与壳体(15)可旋转连接;所述凸轮(18)分别与限位销(17)和顶杆(16)顶压连接。
5.根据权利要求4所述的一种脚轮,其特征在于:所述凸轮(18)设置有第一限位面(19)、第二限位面(20)和第三限位面(21);所述第一限位面(19)、第二限位面(20)和第三限位面(21)不在同一平面上;顶杆(16)与第一限位面(19)顶压连接,脚轮直行;顶杆(16)与第二限位面(20)顶压连接,脚轮万向摆动;顶杆(16)与第三限位面(21)顶压连接,脚轮锁止。
6.根据权利要求5所述的一种脚轮,其特征在于:所述凸轮(18)设置有限位槽(22);所述限位销(17)分别与限位槽(22)的两端接触形成第一极限位置(23)和第二极限位置(24);限位销(17)与第一极限位置(23)接触,顶杆(16)与第一限位面(19)顶压连接;限位销(17)与第二极限位置(24)接触,顶杆(16)与第三限位面(21)顶压连接;限位销(17)置于第一极限位置(23)与第二极限位置(24)之间,顶杆(16)与第二限位面(20)顶压连接。
7.根据权利要求6所述的一种脚轮,其特征在于:所述直行控制装置(14)包括轴(25)、控制键(26)和圆弹垫(27);所述轴(25)为中空腔体,且与顶杆(16)同轴套设连接;所述圆弹垫(27)为环状结构,且套设于轴(25)的的外圆柱面;
所述顶杆(16)的圆柱面开有第一通槽(28),所述轴(25)的圆柱面上开有第二通槽(29),所述控制键(26)固定于第一通槽(28)内,且两端伸出,所述控制键(26)伸出端在第二通槽(29)内上下滑动;
所述圆弹垫(27)沿脚轮直行的方向设置有单向控制槽(30),控制键(26)与单向控制槽(30)相连,脚轮直行。
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