[发明专利]一种新能源汽车防撞装置在审
申请号: | 201810291000.X | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN108556775A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 张林 | 申请(专利权)人: | 芜湖华佳新能源技术有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/20;B60R19/48;B60T7/22 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源汽车 防撞装置 汽车底盘 防撞 第二检测 检测装置 旋转机构 单片机 连接座 汽车行进方向 使用安全性 分析处理 卡接机构 信息传递 转动连接 智能化 撞击力 检测 卡接 刹车 转动 减速 停车 分解 汽车 | ||
1.一种新能源汽车防撞装置,包括汽车底盘(1),其特征在于:所述汽车底盘(1)的前侧安装有第一检测装置(16),汽车底盘(1)的后侧安装有第二检测装置(19),所述汽车底盘(1)通过旋转机构(15)转动连接有连接座(23),连接座(23)通过卡接机构(22)卡接有防撞桶(14),且卡接机构(22)通过锁紧装置(24)进行固定,所述汽车底盘(1)上安装有第一缓冲装置(30),第一缓冲装置(30)的后端部安装有第二缓冲装置(31),且第一缓冲装置(30)的前端部固定有下防撞梁(6),所述汽车底盘(1)通过液压缓冲器(9)连接有上防撞梁(8),上防撞梁(8)与下防撞梁(6)之间固定有加强肋(7),所述汽车底盘(1)的侧面安装有开源单片机(13),开源单片机(13)的输入端电连接车载电源的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞装置,其特征在于:所述第一检测装置(16)包括第一报警器(10)、雷达探测器(11)和第一激光测距仪(12),第一报警器(10)、雷达探测器(11)和第一激光测距仪(12)均安装在汽车底盘(1)的侧面,所述雷达探测器(11)和第一激光测距仪(12)的输出端均电连接开源单片机(13)的输入端,开源单片机(13)的输出端电连接第一报警器(10)的输入端。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞装置,其特征在于:所述第二检测装置(19)包括第二激光测距仪(17)和第二报警器(18),第二激光测距仪(17)和第二报警器(18)均安装在汽车底盘(1)的侧面,所述第二激光测距仪(17)的输出端电连接开源单片机(13)的输入端,开源单片机(13)的输出端电连接第二报警器(18)的输入端。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞装置,其特征在于:所述旋转机构(15)包括轴承(4),轴承(4)安装在汽车底盘(1)上,所述轴承(4)的内部安装有旋转轴(3),连接座(23)固定在旋转轴(3)的端部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞装置,其特征在于:所述卡接机构(22)包括卡槽(5)和卡扣(21),卡扣(21)固定在防撞桶(14)的底部,所述卡槽(5)开设在连接座(23)上,卡扣(21)与卡槽(5)扣接,所述卡扣(21)通过锁紧装置(24)与连接座(23)进行固定。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞装置,其特征在于:所述锁紧装置(24)包括锁紧器(2)和锁孔(20),锁孔(20)开设在卡扣(21)上,所述锁紧器(2)安装在连接座(23)的侧面,锁紧器(2)与锁孔(20)插接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞装置,其特征在于:所述防撞桶(14)有四组,四组防撞桶(14)平行并列设置。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞装置,其特征在于:所述液压缓冲器(9)有两组,两组液压缓冲器(9)呈内八字进行设置。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞装置,其特征在于:所述第一缓冲装置(30)包括滑槽(27),滑槽(27)开设在汽车底盘(1)上,所述滑槽(27)内滑动连接有滑轨(28),所述下防撞梁(6)固定在滑轨(28)的前端部,滑轨(28)上套接有第一减震弹簧(29),且第一减震弹簧(29)位于下防撞梁(6)与汽车底盘(1)之间,所述滑轨(28)的后端部通过第二缓冲装置(31)与汽车底盘(1)连接。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞装置,其特征在于:所述第二缓冲装置(31)包括减震座(26),减震座(26)固定在滑轨(28)的后端部,所述减震座(26)与汽车底盘(1)之间连接有第二减震弹簧(25)。
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