[发明专利]一种新能源汽车防撞装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车防撞装置，包括汽车底盘，所述汽车底盘的前侧安装有第一检测装置，汽车底盘的后侧安装有第二检测装置，所述汽车底盘通过旋转机构转动连接有连接座，连接座通过卡接机构卡接有防撞桶，本新能源汽车防撞装置，通过第一检测装置与第二检测装置对汽车行进方向的动静物体进行检测，检测的信息传递给开源单片机，开源单片机对信息进行分析处理，在判断危险时，控制车辆进行减速、刹车、停车等动作，其智能化程度高，大大提高了该新能源汽车防撞装置的使用安全性，汽车在碰撞时，防撞桶通过旋转机构来进行转动，从而来分解撞击力，其防撞措施到位，能够满足使用需求。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车防撞装置。

背景技术

现有技术中：申请公布号为CN 107539252 A的专利公开了一种新能源汽车防撞梁装置，包括第一防撞梁、第二防撞梁、吸能盒、安装板及安装纵梁，所述吸能盒为两个且分别对称设置在第二防撞梁两端部后侧位置，所述安装板分别固定设置在所述吸能盒的后端侧，所述安装纵梁分别固定设置在所述安装板的后侧位置，所述第二防撞梁前部两端分别通过支撑板与所述第一防撞梁的后侧相连，所述第一防撞梁与所述第二防撞梁之间设有多个缓冲柱，其智能化程度低，防撞措施差，不能够满足使用需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新能源汽车防撞装置，智能化程度高，防撞措施好，能够满足使用需求，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车防撞装置，包括汽车底盘，所述汽车底盘的前侧安装有第一检测装置，汽车底盘的后侧安装有第二检测装置，所述汽车底盘通过旋转机构转动连接有连接座，连接座通过卡接机构卡接有防撞桶，且卡接机构通过锁紧装置进行固定，所述汽车底盘上安装有第一缓冲装置，第一缓冲装置的后端部安装有第二缓冲装置，且第一缓冲装置的前端部固定有下防撞梁，所述汽车底盘通过液压缓冲器连接有上防撞梁，上防撞梁与下防撞梁之间固定有加强肋，所述汽车底盘的侧面安装有开源单片机，开源单片机的输入端电连接车载电源的输出端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一检测装置包括第一报警器、雷达探测器和第一激光测距仪，第一报警器、雷达探测器和第一激光测距仪均安装在汽车底盘的侧面，所述雷达探测器和第一激光测距仪的输出端均电连接开源单片机的输入端，开源单片机的输出端电连接第一报警器的输入端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二检测装置包括第二激光测距仪和第二报警器，第二激光测距仪和第二报警器均安装在汽车底盘的侧面，所述第二激光测距仪的输出端电连接开源单片机的输入端，开源单片机的输出端电连接第二报警器的输入端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述旋转机构包括轴承，轴承安装在汽车底盘上，所述轴承的内部安装有旋转轴，连接座固定在旋转轴的端部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述卡接机构包括卡槽和卡扣，卡扣固定在防撞桶的底部，所述卡槽开设在连接座上，卡扣与卡槽扣接，所述卡扣通过锁紧装置与连接座进行固定。

作为本发明的一种优选技术方案，所述锁紧装置包括锁紧器和锁孔，锁孔开设在卡扣上，所述锁紧器安装在连接座的侧面，锁紧器与锁孔插接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述防撞桶有四组，四组防撞桶平行并列设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述液压缓冲器有两组，两组液压缓冲器呈内八字进行设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一缓冲装置包括滑槽，滑槽开设在汽车底盘上，所述滑槽内滑动连接有滑轨，所述下防撞梁固定在滑轨的前端部，滑轨上套接有第一减震弹簧，且第一减震弹簧位于下防撞梁与汽车底盘之间，所述滑轨的后端部通过第二缓冲装置与汽车底盘连接。