[发明专利]一种碰撞时保护行人的能量吸收装置及保护行人的方法

说明书

本发明提供了一种碰撞时保护行人的能量吸收装置，用于在车辆与行人发生碰撞时吸收碰撞时的冲击能量，包括：前风窗框，其具有靠近车辆的顶部的上窗框；弹出构件，其设置成在被触发时能够以一预设速度从上窗框弹出，以至少同时覆盖车辆的前风窗玻璃和发动机罩的后缘；其中，弹出构件的材料选择成完全透明或具有一预设透明度的材料，并构造成能够在碰撞时发生变形，以吸收碰撞时的冲击能量。由于在前风窗的前部增设一层弹出构件，并且该弹出构件在被触发时能够至少同时覆盖该车辆的前风窗玻璃和发动机罩的后缘，使得在车辆与行人发生碰撞时，能够避免行人的头部撞击到前风窗玻璃中下部和发动机罩的后缘等较硬的区域，从而减轻行人头部的伤害。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，特别是涉及一种碰撞时保护行人的能量吸收装置及保护行人的方法。

背景技术

当车辆与行人发生碰撞时，前风窗玻璃通常是行人头部最容易接触的区域。在前风窗玻璃下缘至发动机罩后缘的区域内，由于车身结构刚度较大，更容易造成较严重的头部伤害。并且在这一区域，头部发生碰撞的几率也明显高于车辆的其他位置。

目前，针对这一区域的安全保护方案主要是在这一区域安装行人安全气囊。当行人与车辆发生碰撞的瞬间，通过打开该行人安全气囊，使得头部撞击在安全气囊处，从而避免头部直接撞击在刚度较大的前风窗玻璃下缘至发动机罩后缘区域，也就有效减轻了行人的头部伤害。

然而，行人安全气囊的设置只针对特定身高的行人设计，若身高偏高或偏矮，该气囊就不能有效地对头部进行保护。此外，当安全气囊展开后，其会覆盖前风窗玻璃的大部分面积，使得驾驶员的视野变差，增加了与行人发生二次碰撞的风险。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种碰撞时保护行人的能量吸收装置及保护行人的方法，以在减轻行人的头部伤害的同时，能够避免车辆与行人发生二次碰撞的风险。

特别地，本发明提供了一种碰撞时保护行人的能量吸收装置，用于吸收车辆与行人发生碰撞时的冲击能量，包括：

前风窗框，其具有靠近所述车辆的顶部的上窗框；

弹出构件，其设置成在被触发时能够以一预设速度从所述上窗框弹出，以至少同时覆盖所述车辆的前风窗玻璃和发动机罩的后缘；

其中，所述弹出构件的材料选择成完全透明或具有一预设透明度的材料，并构造成能够在碰撞时发生变形，以吸收碰撞时的冲击能量。

进一步地，所述弹出构件设置成在覆盖所述车辆的前风窗玻璃时与所述前风窗玻璃之间具有一预设距离，以使得所述弹出构件具有一空间发生变形。

进一步地，所述上窗框处具有一弹出口，所述弹出口构造成在所述弹出构件被触发时使得所述弹出构件沿着第一方向朝向所述前风窗玻璃的下缘移动；

其中，所述第一方向设置成使得所述弹出构件与所述前风窗玻璃之间具有一预设夹角，以使得所述弹出构件与所述前风窗玻璃之间具有所述预设距离。

进一步地，所述弹出构件设置成以片状的形式收纳在所述车辆的顶部的第一预定空间内。

进一步地，所述能量吸收装置还包括：

第一限位机构，用于在所述弹出构件未被触发时将所述弹出构件限位在所述第一预定空间内，在所述弹出构件被触发时将所述弹出构件从所述第一预定空间内释放出；和

第一引爆装置，其与所述第一限位机构相连，用于在所述第一引爆装置被引爆时使得所述第一限位机构将所述弹出构件从所述第一预定空间以所述预设速度释放出。

进一步地，所述弹出构件设置成以卷绕的方式卷绕在所述上窗框的第二预定空间中。

进一步地，所述能量吸收装置还包括：