[发明专利]电机控制器及其制造方法、车辆

说明书

本发明公开了一种电机控制器及其制造方法、车辆，电机控制器包括多个散热管、至少一个功率器件和至少一个焊接片，多个散热管在第一方向上依次排布，每相邻两个散热管的彼此相对的表面中的至少一个具有第一键合面；功率器件位于相邻两个散热管之间，功率器件的至少一侧表面具有与第一键合面相对的第二键合面；焊接片为纳米材料片，焊接片设在第一键合面和第二键合面之间以将功率器件和相应散热管相连接。根据本发明的电机控制器，散热性能良好，加工工艺简单、生产效率高，具有较低的空洞率，可靠性高、使用寿命长。

技术领域

本发明涉及双面散热技术领域，尤其是涉及一种电机控制器及其制造方法、车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的电力变换装置中，功率器件与散热器之间多采用薄涂热界面材料、并通过外力压紧以使功率器件与散热器紧密贴合，从而为发热的功率器件及电子元件等提供了良好的散热路径，保证了功率器件的正常工作。

例如，电力变换装置中采用双面水冷散热器，双面水冷散热器包括多个扁平状散热扁管，相邻两个散热扁管之间放置一个功率器件，功率器件与散热扁管之间均匀涂一层薄薄的热界面材料，功率器件与散热扁管通过挤压压紧，该方法虽然操作方便、能均匀填充功率器件与散热扁管的接触界面，以实现功率器件的散热。

然而，热界面材料本身的热导率较低，其导热系数小于10W/(m·k)，热阻较大，其可靠性受环境影响大、寿命不长、不适用于特殊场合，例如在一些环境恶劣、工况较复杂的应用场合中，热界面材料存在挥发、变质、不均匀、空洞等现象，这些会进一步导致热界面材料的热阻急剧增加，从而功率器件的工作温度升高，严重影响了功率器件的性能、寿命及使用可靠性。

又例如，相关技术中，散热器与功率器件通过高温焊接的方式相连，然而由于受散热器装配的限制，只能实现功率器件单面可焊接，且需要在真空回流焊炉内进行固化，工艺较为复杂，且散热性能不佳、空洞率较高。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种电机控制器，所述电机控制器散热性能良好，加工工艺简单、生产效率高，具有较低的空洞率，使用寿命长。

本发明还提出一种具有上述电机控制器的车辆。

本发明还提出一种上述电机控制器的制造方法。

根据本发明第一方面实施例的电机控制器，包括：多个散热管，多个所述散热管在第一方向上依次排布，每相邻两个所述散热管的彼此相对的表面中的至少一个具有第一键合面；至少一个功率器件，所述功率器件位于相邻两个所述散热管之间，所述功率器件的至少一侧表面具有与所述第一键合面相对的第二键合面；至少一个焊接片，所述焊接片为纳米材料片，所述焊接片设在所述第一键合面和所述第二键合面之间以将所述功率器件和相应所述散热管相连接。

根据本发明实施例的电机控制器，通过在第一键合面和第二键合面之间设置焊接片以将功率器件和相应的散热管相连接，且焊接片为纳米材料片，简化了功率器件和散热管连接的加工工艺，提高了生产效率，且降低了空洞率，保证了功率器件和相应散热管之间连接可靠，延长了电机控制器的使用寿命，可以用于环境恶劣、工况较复杂的应用场合，具有良好的适用性。

根据本发明的一些实施例，所述焊接片的面积大于所述第一键合面的面积和所述第二键合面的面积中的至少一个。

根据本发明的一些实施例，所述焊接片通过电能、激光或高温实现激活以连接所述功率器件和相应所述散热管。

根据本发明的一些实施例，所述焊接片的材料包括镍和铝。

根据本发明的一些实施例，每个散热管具有进液口、出液口以及与所述进液口和所述出液口相通的散热流路，多个所述散热管的所述散热流路彼此连通。