[发明专利]目标显示的方法、装置、电子设备及汽车

说明书

本发明提供了一种目标显示的方法、装置、电子设备及汽车，涉及车辆领域，以缓解现有的车辆存在安全系数不高，驾驶体验度不佳的问题，能够提高安全系数，改善驾驶体验度。该方法包括：获取车辆的探测装置的信息；探测装置的信息包括探测装置的种类、每一探测装置的状态；根据探测装置的信息生成车道显示方案，车道显示方案包括正常显示方案和异常显示方案；当车道显示方案为正常显示方案时，接收巡航控制系统的当前状态信息；获取与当前状态信息对应的目标显示策略；调取探测装置的车道探测信息；车道探测信息包括车辆信息和车道信息；根据目标显示策略对车道探测信息进行处理，生成目标显示信息并输出至显示装置进行目标显示。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种目标显示的方法、装置、电子设备及汽车。

背景技术

随着国际国内各大汽车企业陆续开发并推出主动安全功能，巡航系统发展迅速，而且巡航系统目标车辆的显示越来越受到关注。

现在当前各主机厂配有巡航系统的车型为单车道的仪表显示，单车道目标显示的内容仅限于与前车的距离，且为数字显示或图标显示，显示画面不直观，存在潜在的驾驶安全隐患。

综上，现有的车辆仅能够单车道目标显示距离，存在安全系数不高，驾驶员体验度不佳的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种目标显示的方法、装置、电子设备及汽车，以缓解现有技术中的车辆仅能够单车道目标显示距离，存在安全系数不高，驾驶员体验度不佳的问题。

第一方面，本发明提供了一种目标显示的方法，包括：

获取车辆的探测装置的信息；所述探测装置的信息包括探测装置的种类、探测装置的每一种的状态信息；

根据所述探测装置的信息生成车道显示方案，所述车道显示方案包括正常显示方案和异常显示方案；

当车道显示方案为正常显示方案时，接收巡航控制系统的当前状态信息；

获取与巡航控制系统的当前状态信息对应的目标显示策略；

调取探测装置的车道探测信息；所述车道探测信息包括车辆信息和车道信息；

根据所述目标显示策略对所述车道探测信息进行处理，生成目标显示信息；

将所述目标显示信息输出至显示装置，以使显示装置进行目标显示。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述根据所述探测装置的信息生成车道显示方案，具体包括：

当探测装置包括雷达和摄像头两种，且雷达的状态信息和摄像头的状态信息均为正常工作状态时，所述车道显示方案采用正常显示方案的多车道显示方案；

当探测装置包括雷达和摄像头两种，且雷达的状态信息或摄像头的状态信息中有一种处于异常工作状态时，所述车道显示方案采用正常显示方案的单车道显示方案；

当探测装置包括雷达和摄像头两种，且雷达的状态信息和摄像头的状态信息均为异常工作状态时，所述车道显示方案采用异常显示方案；

当探测装置仅包括雷达或摄像头中的一种，且探测装置的状态信息为正常工作状态时，所述车道显示方案采用正常显示方案的单车道显示方案；

当探测装置仅包括雷达或摄像头中的一种，且探测装置的状态信息为异常工作状态时，所述车道显示方案采用异常显示方案。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述正常显示方案包括单车道显示方案和多车道显示方案，所述正常显示方案预设有巡航控制系统的状态信息与目标显示策略的对应关系表。