[发明专利]一种用于船舶长艉轴穿轴安装的控制设备和控制方法

说明书

本发明公开一种用于船舶长艉轴穿轴安装的控制设备和控制方法，该控制设备包括夹紧限位信号灯，用于指示支撑小车上的夹具组件的工作状态；上下调节按钮和左右调节按钮，用于点动控制上下和左右调节支撑小车和滚轮小车的千斤顶的位置；位置检测开关，用于检测长艉轴在支撑小车和滚轮小车上的位置；位置检测信号灯，用于指示长艉轴在支撑小车和滚轮小车上的位置状态；艉轴架限位信号灯、艉轴管限位信号灯和艉轴限位信号灯，分别连接至艉轴架接近开关、艉轴管接近开关和艉轴位置检测开关，分别指示长艉轴在艉轴架和艉轴管上设置位置处的状态。本发明实施例提高长艉轴穿轴作业的自动化程度和穿轴效率，降低作业人员的操作劳动强度，降低生产成本。

技术领域

本发明实施例涉及船舶装配技术领域，尤其涉及一种用于船舶长艉轴穿轴安装的控制设备和控制方法。

背景技术

公司建造的大型船舶需要对船舶的长艉轴进行穿轴操作。船舶长艉轴在穿轴状态一般都达到50吨以上，甚至达到了80多吨，长度均在18米以上，然而艉轴与轴孔的间隙一般为0.05～0.07mm左右，对重量如此大的长艉轴在间隙如此小的穿轴操作中具有很大的难度。面对如此精细，难度大的穿轴工作，现有的方法一般是全程纯粹使用手拉葫芦进行作业，需要20多个人同时辅助耗费持续一天一夜24小时才能完成穿一条轴；或者有时采用重型平板车辅助手拉葫芦进行穿轴，虽然这种方法效率有了较大程度的提升，需要约15个人同时辅助持续12个小时可以完成一条轴的穿轴工作，但是，原本就紧张的平板车资源却因此更加捉襟见肘。

具体而言，现有的方法中全程纯粹使用手拉葫芦进行作业，由于轴孔间隙小，作业人员全程手拉葫芦操作劳动强度大，耗时长，效率低。使用手拉葫芦必须要在船体上间隔约1米烧焊2排吊码用于挂手拉葫芦，这大量的吊码增加了后续拆除吊码及补油漆的工作量。

若采用重型平板车辅助手拉葫芦进行穿轴，虽然效率有所提高，但是采用原本就紧张的平板车资源，导致成本高，而且重型平板车大开大阖的操作性能不太适合于轴孔间隙只有0.05～0.07mm的精细穿轴工作。作业人员手拉葫芦调整轴孔间隙，劳动强度也大，同时也需要在船体上烧焊部分吊码用于挂手拉葫芦，也增加了后续拆除吊码及补油漆的工作量。

发明内容

本发明提供一种用于船舶长艉轴穿轴安装的控制设备和控制方法，以解决现有的长艉轴穿轴技术中操作劳动强度大，耗时长，效率低的问题，以提高长艉轴穿轴作业的自动化程度和穿轴效率，降低作业人员的操作劳动强度，降低生产成本。

第一方面，本发明实施例提供了一种用于船舶长艉轴穿轴安装的控制设备，该控制设备包括：

夹紧限位信号灯，所述夹紧限位信号灯用于指示支撑小车上的夹具组件的工作状态；

夹紧松开调节按钮，所述夹紧松开调节按钮连接至所述夹具组件，用于点动控制所述夹具组件对所述长艉轴的固定状态；

上下调节按钮和左右调节按钮，所述上下调节按钮和左右调节按钮连接至所述支撑小车和滚轮小车，用于点动控制上下调节和左右调节所述支撑小车和滚轮小车的千斤顶的位置，其中，所述千斤顶用于调整所述长艉轴的位置；

位置检测信号灯，所述位置检测信号灯分别连接至所述支撑小车和所述滚轮小车上的位置检测开关，用于指示所述长艉轴在所述支撑小车和所述滚轮小车上的位置状态；

艉轴架限位信号灯、艉轴管限位信号灯和艉轴限位信号灯，所述艉轴架限位信号灯、艉轴管限位信号灯和艉轴限位信号灯分别连接至艉轴架接近开关、艉轴管接近开关和艉轴位置检测开关，分别用于指示所述长艉轴在所述艉轴架和所述艉轴管上设置位置处的状态。

第二方面，本发明实施例还提供了一种用于船舶长艉轴穿轴安装的控制方法，该控制方法包括：