[发明专利]一种全自动罐体焊接设备有效
申请号: | 201810294835.0 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN108637530B | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 邵登;张浩;周孙进 | 申请(专利权)人: | 芜湖捷欧汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B23K101/12 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全自动 焊接设备 | ||
本发明公开了一种全自动罐体焊接设备,包括机架,所述机架上的左部安装有用于传输罐体的传输装置,传输装置的右侧设有安装在机架上的检测装置,检测装置用于对罐体的检测,机架的右部安装有用于罐体焊接的焊接装置。本发明具有结构设计合理、使用方便的优点,通过焊接装置与传输装置的配合,实现了对真空罐的自动生产,提高了真空罐的焊接效率,并且设置有检测装置,可以在焊接之前检测出不合格的罐体,提高了真空罐的合格率,降低了真空罐的生产成本。
技术领域
本发明涉及真空罐焊接设备技术领域,具体的说是一种全自动罐体焊接设备。
背景技术
随着时代的发展,电动汽车的拥有量越来越多,电动汽车相关零件制造行业得到了前所未有的发展。在我国的电动汽车中,需要依靠一个电动真空泵与真空罐的配合来抽真空来为制动提供助力的。目前,在我国的塑料真空罐生产企业中,一般通过人工对罐体原料的外观与焊接端面进行检测,然后再进行人工焊接的。这种真空罐检测方式虽然能够使用,但是检测的质量与检测效率并不稳定,因此影响了真空罐的生产质量与生产效率。
发明内容
根据以上现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是提出一种全自动罐体焊接设备。
本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:
一种全自动罐体焊接设备,包括机架,所述机架上的左部安装有用于传输罐体的传输装置,传输装置的右侧设有安装在机架上的检测装置,检测装置用于对罐体的检测,机架的右部安装有焊接装置,焊接装置用于焊接罐体。
传输装置包括传送带、间歇组件与动力转换组件,传送带用于罐体的移动,间歇组件用于罐体的间歇传送与罐体的定位,动力转换组件用于将传送带的动力转换成间歇组件的工作动力。
传送带包括一号架体,一号架体安装在机架上,一号架体上通过轴承连接的方式安装有一号连接轴与二号连接轴,一号连接轴上安装有一号传送轮,二号连接轴上安装有二号传送轮,一号传送轮与二号传送轮上安装有带体,一号架体上还安装有传送电机,传送电机的输出轴与一号连接轴相连接。
间歇组件包括二号架体,二号架体安装在机架上,二号架体上通过轴承连接的方式安装有一号传动轴,一号传动轴的外壁上通过键连接的方式安装有一号传动齿轮,二号架体的左、右两部均安装有传动单元,传动单元包括二号传动轴,二号传动轴通过轴承连接的方式安装在二号架体上,二号传动轴上安装有二号传动齿轮与转动轮,转动轮的外壁上设有凹槽,二号架体上安装有用于罐体导向的导向架,导向架与凹槽形成一个容纳罐体的导槽,二号传动齿轮均与一号传动齿轮相啮合。
动力转换组件包括凸轮与三号架体,凸轮安装在三号架体上,三号架体通过螺栓连接的方式安装在机架上,三号架体上通过轴承连接的方式安装有动力传动轴,动力传动轴上安装有三号传动齿轮,三号架体上安装有传动滑块,传动滑块上安装有导柱与传动齿条,导柱的顶端贴合在凸轮的外壁上,导柱的外壁上还套有一号弹簧,一号弹簧安装在三号架体上,三号传动齿轮与传动齿条相啮合。
检测装置包括竖向移动单元、转动单元、一号检测单元与二号检测单元,竖向移动单元安装在机架上,转动单元安装在竖向移动单元上,一号检测单元安装在竖向移动单元上,二号检测单元安装在转动单元上。
竖向移动单元包括四号架体与竖向气缸,四号架体安装在机架上,并可沿机架竖向滑动,竖向气缸固定在机架上,竖向气缸的输出端与四号架体相连接,转动单元安装在四号架体上。
转动单元包括转动支架与一号电机,一号电机安装在竖向移动单元上,转动支架上设有转动轴,转动轴通过轴承连接的方式安装在竖向移动单元上,一号电机的输出轴与转动轴相连接。
一号检测单元包括检测支架与若干个光栅传感器,光栅传感器连续的均匀安装在检测支架上。
二号检测单元包括若干个检测头,检测头以转动轴的轴线为中心均匀的安装在转动支架上,
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