[发明专利]燃料电池系统在审
申请号: | 201810296758.2 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN108695920A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 大矢良辅 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M8/04537;H01M8/04858 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升压转换器 控制装置 目标输出电压 燃料电池系统 输出电压 测量 计算燃料电池 控制燃料电池 燃料电池 输入电压 输出 升压比 输入侧 状态时 检测 | ||
1.一种燃料电池系统,其特征在于包括:
作为负载的电源的燃料电池和二次电池;
第一升压转换器,所述第一升压转换器被构造成升高所述燃料电池的输出电压;
第二升压转换器,所述第二升压转换器被构造成升高所述二次电池的输出电压;
测量部,所述测量部被构造成测量所述第二升压转换器的输入侧上的电压和所述第二升压转换器的输出侧上的电压中的至少一个;和
控制装置,所述控制装置被构造成控制所述燃料电池、所述第一升压转换器和所述第二升压转换器,所述控制装置包括检测部和计算部,所述检测部被构造成检测未在等于或大于预定值的所述第二升压转换器的输出电压对所述第二升压转换器的输入电压的比下实现所述第二升压转换器的输出的规定状态,所述计算部被构造成当检测到所述规定状态时,联接所述第二升压转换器的输入侧和所述第二升压转换器的输出侧,并且通过使用
i)由所述测量部测量到的所述第二升压转换器的输入侧上的电压和所述第二升压转换器的输出侧上的电压中的至少一个;和
ii)等于或大于最小升压比的第一值,所述最小升压比是在所述第一升压转换器的升压操作得到保证的范围内最小的所述第一升压转换器的输出电压对所述第一升压转换器的输入电压的比,
来计算所述燃料电池的目标输出电压,其中:
所述第一升压转换器的输出侧和所述第二升压转换器的输出侧彼此电连接;并且
所述控制装置被构造成控制所述燃料电池,使得所述燃料电池的输出电压等于或低于由所述计算部计算出的所述目标输出电压。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,所述第一值是所述最小升压比。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其特征在于,所述控制装置被构造成当检测到所述规定状态时,控制所述燃料电池,使得所述燃料电池的输出电压是等于或低于所述目标输出电压的恒定值。
4.根据权利要求1到3中的任一项所述的燃料电池系统,其特征在于,所述控制装置被构造成通过调整要被供给到所述燃料电池的氧化气体的供给量来控制从所述燃料电池输出的电力。
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