[发明专利]带有涡流管的车辆热管理系统

权利要求书

1.一种用于车辆的热管理系统，包括：

涡流管，包括热空气出口和冷空气出口；

热交换器，选择性地与热空气出口和冷空气出口中的一者流体连通；

电气部件；

冷却剂回路，与电气部件热连通，并且布置为使冷却剂穿过热交换器，以在冷却剂与热空气出口和冷空气出口中的一者的气流之间传递热能；以及

阀，与热空气出口和冷空气出口流体连通，并且能够操作为选择性地将来自热空气出口的热气流或来自冷空气出口的冷气流引导至热交换器，

其中，所述阀包括：冷空气入口，连接到冷空气出口；热空气入口，连接到热空气出口；第一排气口；第二排气口；第一出口和第二出口，均连接到热交换器，其中，在所述阀处于加热位置时，冷空气入口与第一排气口流体连通，并且热空气入口与第二出口流体连通，以将热气流引导到热交换器。

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，电气部件是牵引电池组件。

3.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，在所述阀处于冷却位置时，热空气入口与第二排气口流体连通，并且冷空气入口与第一出口流体连通，以将冷气流引导至热交换器。

4.根据权利要求1所述的热管理系统，还包括控制器，所述控制器被配置为：

响应于电气部件低于第一阈值温度，致动所述阀以将热气流从热空气出口引导至热交换器以加热冷却剂；和

响应于电气部件超过第二阈值温度，致动所述阀以将冷气流从冷空气出口引导至热交换器以冷却冷却剂。

5.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，热交换器包括：壳体，限定腔室；传热元件，设置在腔室中并与冷却剂回路流体连通，其中，所述阀设置在壳体中并位于传热元件的上游位置。

6.一种车辆，包括：

高电压系统，包括需要热管理的部件；

冷却剂系统，包括导管，所述导管布置为使冷却剂循环通过所述部件和热交换器以对所述部件进行热调节；

涡流管，构造为产生热气流和冷气流，热气流和冷气流选择性地与热交换器流体连通以加热或冷却冷却剂，并且涡流管具有热空气出口和冷空气出口，热空气出口和冷空气出口被构造为分别排出热气流和冷气流；以及

阀，与热空气出口、冷空气出口和热交换器流体连通，并且能够操作为基于所述阀的位置而选择性地将热气流和冷气流中的一者引导到热交换器，

其中，所述阀包括：冷空气入口，连接到冷空气出口；热空气入口，连接到热空气出口；第一排气口；第二排气口；第一出口和第二出口，均连接到热交换器，其中，在所述阀处于加热位置时，冷空气入口与第一排气口流体连通，并且热空气入口与第二出口流体连通，以将热气流引导到热交换器。

7.根据权利要求6所述的车辆，其中，在所述阀处于冷却位置时，热空气入口与第二排气口流体连通，并且冷空气入口与第一出口流体连通，以将冷气流引导至热交换器。

8.根据权利要求6所述的车辆，其中，热交换器包括：壳体；热交换元件，设置在壳体中，其中，所述阀设置在壳体中并位于热交换元件的上游位置。

9.根据权利要求6所述的车辆，其中，所述部件从由以下部件组成的组中选择：

牵引电池组件；

逆变器；

电感器；

可变电压转换器；和

电子控制模块。

10.根据权利要求6所述的车辆，其中，高电压系统还包括需要热管理的另一部件，其中，冷却剂系统还包括布置为使冷却剂循环通过所述另一部件以对所述另一部件进行热调节的导管。