[发明专利]可省油耗的供电监控系统在审
申请号: | 201810299886.2 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN110350829A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 黄永升 | 申请(专利权)人: | 黄永升 |
主分类号: | H02P9/04 | 分类号: | H02P9/04 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 张聚增 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供电监控系统 供电模块 供电监测 油耗 载具 供电标准 耗油 比对 预设 监测 | ||
1.一种可省油耗的供电监控系统,连接于一动力载具,其特征在于:
该供电监控系统包括有一供电模块,该供电模块连接于一供电监测模块,该供电监测模块随时监测该供电模块当下的一电量值并与一预设的供电标准值进行比对,用以判断该动力载具是否处于耗油状态。
2.根据权利要求1所述的可省油耗的供电监控系统,其特征在于:该供电模块为一可充电的电池,该电量值为该供电模块当下剩余电容量的值。
3.根据权利要求1所述的可省油耗的供电监控系统,其特征在于:该动力载具更包括有一电子控制器,该电子控制器连接于一发电机组,用以控制该发电机组的运转,在该电量值大于该供电标准值的情况下,该供电监测模块会送出一节能调整讯号给该电子控制器,该电子控制器控制该发电机组降低功率进行发电,以减少该动力载具的油耗。
4.根据权利要求3所述的可省油耗的供电监控系统,其特征在于:该供电监测模块连结有一输出输入模块,并经由一屏幕显示通知用户当下处于省油状态。
5.根据权利要求3所述的可省油耗的供电监控系统,其特征在于:该供电监测模块连结有一无线传输模块,并经由该无线传输模块通知用户当下处于省油状态。
6.根据权利要求1所述的可省油耗的供电监控系统,其特征在于:该动力载具更包括有一电子控制器,该电子控制器连接于一发电机组,在该电量值小于该供电标准值的情况下,该供电监测模块会送出一功率调整讯号给该电子控制器,控制该发电机组的运转,以维持供电。
7.根据权利要求6所述的可省油耗的供电监控系统,其特征在于:该供电监测模块连结有一输出输入模块,并经由一屏幕显示通知用户当下处于耗油状态。
8.根据权利要求6所述的可省油耗的供电监控系统,其特征在于:该供电监测模块连结有一无线传输模块,并经由该无线传输模块通知用户当下处于耗油状态。
9.一种可省油耗的供电监控系统,连接于一动力载具,其特征在于:
该供电监控系统包括有一供电模块,该供电模块连接于一供电监测模块,该供电监测模块可监测该供电模块的一可充电量,并与该供电标准值进行比对,在该可充电量小于该供电标准值的情况下,该供电监测模块会送出一耗油警示讯号,以通知更换该供电模块。
10.根据权利要求9所述的可省油耗的供电监控系统,其特征在于:该供电模块为一可充电的电池,该可充电量为该供电模块的一完全充电容量的值。
11.根据权利要求9所述的可省油耗的供电监控系统,其特征在于:该供电监测模块连结有一输出输入模块,并经由一屏幕显示通知使用者更换该供电模块。
12.根据权利要求9所述的可省油耗的供电监控系统,其特征在于:该供电监测模块连结有一无线传输模块,并经由该无线传输模块通知使用者更换该供电模块。
13.根据权利要求9所述的可省油耗的供电监控系统,其特征在于:该可充电量为该供电模块的一完全充电容量的值。
14.根据权利要求3或9所述的可省油耗的供电监控系统,其特征在于:该电子控制器包括有一车用计算机。
15.根据权利要求1或3或6或9所述的可省油耗的供电监控系统,其特征在于:该供电标准值为一电容量的值。
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