[发明专利]一种汽车零部件加工用转送装置

说明书

本发明公开了一种汽车零部件加工用转送装置，包括车体，所述车体的上端固定有放置块，所述放置块上设有放置槽，所述放置槽内放置有放置箱，所述放置槽内的两端侧壁上均设有夹持装置，所述车体的上端设有限位槽，所述限位槽内的底部固定有承载箱，所述承载箱内设有隔板，所述隔板的一侧固定有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴末端贯穿隔板并延伸至隔板的另一侧，所述第一伺服电机的输出轴末端固定有第一锥形齿轮。本发明实现了对汽车零部件的自动转送功能，解决了因人工转送耗费大量时间导致的效率低下的问题，同时也避免了因人工拿取存放时对零部件造成损伤导致无法使用的可能性，操作简单，方便使用。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用转送装置。

背景技术

汽车零部件加工是构成汽车零部件整体的各单元及服务于汽车零部件加工的产品，汽车零部件加工完成之后需要对零部件进行输送，这就需要用到汽车零部件加工用转送装置，但是，现有的汽车零部件加工用转送大部分都是通过人工来完成的，人工在进行转送时需要拿起存放，这个过程耗费了大量的时间，效率低下，并且在拿取存放时很容易对加工好的汽车零部件造成损伤，导致无法使用，影响了进度，为此，我们提出了一种汽车零部件加工用转送装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件加工用转送装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车零部件加工用转送装置，包括车体，所述车体的上端固定有放置块，所述放置块上设有放置槽，所述放置槽内放置有放置箱，所述放置槽内的两端侧壁上均设有夹持装置，所述车体的上端设有限位槽，所述限位槽内的底部固定有承载箱，所述承载箱内设有隔板，所述隔板的一侧固定有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴末端贯穿隔板并延伸至隔板的另一侧，所述第一伺服电机的输出轴末端固定有第一锥形齿轮，所述承载箱内的一端侧壁上转动连接有转动杆，所述转动杆的一端贯穿承载箱的一端侧壁并延伸至承载箱的上端，所述转动杆上固定有第二锥形齿轮，且第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相互啮合，所述转动杆的一端固定有支撑块，所述支撑块的上端固定有固定箱，所述固定箱内设有空腔，所述空腔内的相对侧壁上均设有第一滑槽，两个第一滑槽内共同安装有第一滑块，所述固定箱的上端固定有第一油缸，且第一油缸的活塞杆末端贯穿固定箱的一端侧壁并固定在第一滑块的上端，所述固定箱的一侧设有开口，所述第一滑块的一侧贯穿开口并延伸至固定箱的一侧，所述第一滑块的一侧固定有固定块，所述固定块的一侧从上至下依次固定有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的一侧转动连接有第一支撑臂，所述第二连接件的一侧转动连接有第二油缸，且第二油缸的活塞杆末端转动连接在第一支撑臂的一侧，所述第一支撑臂的一端固定有第三连接件，所述第三连接件上转动连接有第二支撑臂，所述第一支撑臂的一侧转动连接有第三油缸，且第三油缸的活塞杆末端转动连接在第二支撑臂的一侧，所述第二支撑臂的一端固定有固定框，所述固定框的一侧固定有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴末端贯穿固定框的一端侧壁并延伸至固定框内，所述第二伺服电机的输出轴末端固定有第二螺杆，所述固定框内的相对侧壁之间固定有两个相互平行的丝杆，且两个丝杆分别位于第二螺杆的两侧，两个丝杆上共同贯穿设有移动块，所述移动块上设有第一螺纹通孔，且第二螺杆贯穿第一螺纹通孔，所述移动块的一侧固定有连接杆，所述连接杆的一端固定有U型连接块，所述U型连接块的两侧均固定有气缸，且两个气缸的活塞杆末端均贯穿U型连接块的一端侧壁并延伸至U型连接块内，所述气缸的活塞杆末端固定有固定杆，两个固定杆的下端均固定有第二夹持块，且两个第二夹持块相互对应。

优选地，所述夹持装置包括贯穿设置在放置槽内一端侧壁上的第一螺杆，所述放置槽内的一端侧壁上设有第二螺纹通孔，且第一螺杆贯穿第二螺纹通孔，所述第一螺杆的一端固定有转动轮，所述第一螺杆的另一端转动连接有第一夹持块，且两个第一夹持块的一侧分别抵触在放置箱的两侧。

优选地，所述车体的上端一侧固定有连接块，所述连接块的一侧设有照明灯具。