[发明专利]一种交错轨道旋转式立体停车装置

说明书

本发明公开了一种交错轨道旋转式立体停车装置，包括机架、垂直升降装置、交错旋转装置和槽轮式可分离载车板，所述机架用金属材料搭建，其特征在于所述垂直升降装置由旋转承重杆，旋转拨叉杆和垂直升降杆三部分组成，所述交错旋转装置由两个圆盘交错组成，所述槽轮式可分离载车板由载车板和槽轮式拨叉组成，所述垂直升降装置在所述机架最前端，上升高度与交错旋转装置重合，所述机架上设有停电抱死。本发明通过采用两前后交错放置的圆盘，配合垂直升降装置与交错旋转装置安装位置，以及载车板底部的槽轮式拨叉设计，实现载车板在空中旋转时的绝对平稳，存取车迅速，工作效率高，结构简单，成本低，适用于新旧小区和道路两旁等大部分场所。

技术领域

本发明涉及立体停车领域，特别是一种交错轨道旋转式立体停车装置。

背景技术

土地资源是一种固定资源，我国的土地资源有限，随着人口的急剧增多，建筑面积的急剧增加，我国的土地空地越来越少。因此，土地利用率逐渐成为国家关注的重点问题，最直接的体现就是当今社会的停车难问题。近些年，我国生活水平日益提高，汽车数量也急剧增长，但停车位基本没有增加，特别是老旧小区和老旧公共场所的车位，更是少之又少，其根本没有多余空地，停车位比例严重失调，停车位缺口超过5000万个，造成大部分车辆乱停、乱放，造成道路的拥堵，公共空间的严重混乱。为了改变这种状况，立体停车装置逐渐被广泛应用，缓解停车问题。

立体停车装置可以有效地利用空间，将土地上方的空间合理利用，转变为有效的停车面积，极大地提高了土地利用率。其原理是在地面的停车位上空建造立体框架，利用一些起吊装置，水平移动装置和旋转装置，将汽车移动到空中，实现立体停车，将空中的空间有效利用，极大提高土地利用率。然而，目前市场上主要有8种立体停车装置，所有的立体停车装置都受风力、惯性力等工作条件、空间、停取车时间、制造成本等影响，在实际应用中都没有良好的效果，大多立体车库处于瘫痪或半瘫痪状态。目前，立体停车装置主要应用在新建高级小区，大型新建医院和大型新建商场等场所。

现有的立体停车装置存在的主要问题有：

1)受空间影响较大，占地面积较大，需要在建筑之前就规划好大面积的停车装置用地，无法在老旧小区等场所应用。

2)停取车时间较长，装置的存取车动作较为复杂，在实际中应用较不合理。

3)工作条件不稳定，在空中受风力和惯性力影响较大，使装置在空中晃动明显，存在较大的安全隐患。

4)技术难度较大，装置的机械结构较复杂，控制较为复杂，制造成本非常高，难以在城市和居民区普遍应用。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种交错轨道旋转式立体停车装置。该装置能够在各种场合，各种情况下稳定工作，装置运行平稳，结构简单，成本低。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种交错轨道旋转式立体停车装置，包括机架、垂直升降装置、交错旋转装置和槽轮式可分离载车板，所述机架用金属材料搭建，所述垂直升降装置由旋转承重杆，旋转拨叉杆和垂直升降杆三部分组成，其特征在于，使载车板上升和下降时，垂直升降装置承受载车板和汽车重量的同时，旋转拨叉杆能顺畅的旋转到载车板底部，拨动槽轮式拨叉，使载车板上升下降平稳。所述交错旋转装置由两个类圆盘交错组成，形成平行四杆机构，其特征在于无论旋转装置如何旋转，空中的自然条件和工作条件如何，总能保证载车板处于水平位置。槽轮式可分离载车板由载车板和槽轮式拨叉组成，其特征在于，采用纯机械式设计，使载车板底部的槽轮式拨叉在旋转拨叉杆拨动下，能够快速稳定的与垂直升降装置和交错旋转装置实现旋转接触式分离与结合。

所述交错轨道旋转式立体停车装置，采用模块化设计，所述垂直升降装置为垂直升降模块，所述交错旋转装置为交错旋转模块。所述槽轮式可分离载车板为载车板模块。

在所述机架上设有停电抱死装置，防止突然断电时装置自行运动。