[发明专利]用于发动机总成的谐振器系统

权利要求书

1.一种多轮车辆(10)，包括：

内燃发动机(5)，用于向所述车辆(10)提供所需的动力；以及

废气排放系统(15)，包括从所述内燃发动机(5)以向下向后的方式延伸以附接到消声器总成(23)的排气管(22)，其中所述排气管(22)包括设置在彼此之上的多个管(31，32)，在其中设置有至少一个中间构件(33)以保持所述多个管(31，32)。

2.根据权利要求1所述的多轮车辆(10)，其中所述多个管(31，32)包括同心地设置在所述内管(31)之上的外管(32)，在所述内管(31)和所述外管(32)之间形成大致圆形的间隙(G)。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的多轮车辆(10)，其中所述内管(31)从所述内燃发动机(5)以向下向后的方式延伸，用于承载在其中形成的废气，以在所述消声器单元(23)处终止。

4.根据权利要求1或权利要求2所述的多轮车辆(10)，其中所述外管(32)在所述内管(31)的整个长度之上延伸以在所述消声器单元(23)处。

5.根据权利要求1所述的多轮车辆(10)，其中保持所述多个管(31，32)的所述中间构件(33)大致为半圆形。

6.根据权利要求1所述的多轮车辆(10)，其中所述中间构件(33)在附接到所述消声器总成(23)的末端处焊接在所述多个管(31，32)之间。

7.根据权利要求1所述的多轮车辆(10)，其中所述中间构件(33)基本上阻挡在所述消声器总成(23)末端附近形成的所述间隙(G)的一半面积。

8.一种用于减少由内燃发动机(5)产生的NOx的方法，所述方法包括：

在内管(31)之上布置外管(32)，允许在所述内管(31)和所述外管(32)之间形成相当大的间隙(G)，其中所述外管(31)和所述内管(31)附接到所述内燃发动机(5)；

使来自所述内燃发动机(5)的废气穿过附接到该内燃发动机(5)的内管(31)流动；

在废气流从所述内管(31)被释放之后，在所述间隙(G)中接收所述废气流。

9.根据权利要求8所述的方法，其中在从所述内管(31)被释放之后的所述进入所述间隙(G)的废气在节流开度的30％-70％范围处谐振。

10.一种用于多轮车辆(10)的谐振器系统，其中所述谐振器系统包括：

排气管，包括同心地设置在所述内管(31)之上的外管(32)，从而在所述内管(31)和所述外管(32)之间形成间隙(G)，其中所述内管(31)和所述外管(32)通过设置在其中的至少一个中间构件(33)得以保持。