[发明专利]一种飞机操纵系统传动部件拆装校准培训系统

说明书

一种飞机操纵系统传动部件拆装校准培训系统。其包括工业触摸屏、电气控制柜、扇形轮、电机固定支架、连杆机构、舵面偏角指示盘、模拟舵面、模拟飞机蒙皮、模拟飞机桁条、π型槽、主体支架、福马轮、定滑轮、连接固定件、传动部件安装架、角连接件、交流力矩电机和钢索。本发明提供的飞机操纵系统传动部件拆装校准培训系统可用于飞机操纵系统硬式、软式和钢索等各种不同传动机构的培训教学，可大大提高飞机操纵系统传动部件相关维护工作的水平和效率，同时避免在实际工作中人为原因所导致的错误操作；本系统自动化程度较高，便于教员远程监控学员的训练全过程，大大提升民航机务维护培训的教学水平。

技术领域

本发明属于飞机操纵系统传动部件的教学培训技术领域，特别是涉及一种飞机操纵系统传动部件拆装校准培训系统。

背景技术

飞机操纵系统是传递操纵指令、驱动舵面和其他机构以控制飞机飞行姿态的机电集成系统。飞机操纵系统的可靠性直接关系飞行安全，传动部件是飞机操纵系统的重要组成部分，更是民用航空器航线检查和维护工作的重中之重。

随着自动控制和微电子技术的发展，电传飞机操纵系统逐渐成为民航客机的主流配置，但是传统的机械式飞机操纵系统仍然是现代民航客机的关键备份操纵系统。近年来，国内民航机队的老龄化趋势越发明显，飞机操纵系统的传动部件在日常维护检查过程中出现故障、疲劳老化的概率越来越高，从而给民航客机的安全飞行带来很大隐患。

在民航客机的航线维护中，飞机操纵系统传动部件的检测是必检项目。在传统的飞行操纵系统中，由于其存在着间隙、摩擦、弹性变形等影响，因此在季节更替或定期要对传动部件进行校准、检查和润滑等维护工作。因此，航空公司培训部门和国内航空类院校都将飞机操纵系统的检查和维护作为必修课程。但是，目前尚缺少针对飞机操纵系统的检查和维护的专用教学设备。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种飞机操纵系统传动部件拆装校准培训系统。

为了达到上述目的，本发明提供的飞机操纵系统传动部件拆装校准培训系统包括：工业触摸屏、电气控制柜、扇形轮、电机固定支架、连杆机构、舵面偏角指示盘、模拟舵面、模拟飞机蒙皮、模拟飞机桁条、π型槽、主体支架、福马轮、定滑轮、连接固定件、传动部件安装架、角连接件、交流力矩电机和钢索；其中，主体支架为框架式结构；四个福马轮分别安装在主体支架的下部四角处；模拟飞机蒙皮为弧形板，垂直设置，外表面固定在主体支架的前端部；π型槽水平设置，多根π型槽间隔距离固定在模拟飞机蒙皮的内表面上；多根模拟飞机桁条分别通过多个角连接件以垂直的方式间隔固定在π型槽的前部；传动部件安装架为平面框架结构，通过多个连接固定件固定在模拟飞机桁条的前端；电机固定支架和舵面偏角指示盘分别固定在传动部件安装架的前端中上部和一侧，并且舵面偏角指示盘的边缘部位带有刻度；扇形轮以转动的方式安装在电机固定支架上；模拟舵面为L形杆，中部以转动的方式安装在舵面偏角指示盘的前端面中部；连杆机构的两端分别连接在扇形轮的边缘以及模拟舵面的一端；交流力矩电机安装在电机固定支架的背面，输出轴固定在扇形轮的中心孔内；传动部件安装架的下部两侧部位分别安装有两个上下排布的定滑轮且此四个定滑轮的外部套有一条钢索，上部左侧部位安装两个上下排布的定滑轮，上部右侧部位的扇形轮下方安装一个定滑轮，并且此三个定滑轮以及扇形轮的外部套有另一条钢索；电气控制柜安装在主体支架一侧，工业触摸屏安装在电气控制柜的上部，并且电气控制柜与工业触摸屏以及交流力矩电机电连接。

所述的飞机操纵系统传动部件拆装校准培训系统还包括一个监控摄像头和监控安装架；其中监控安装架的后端固定在主体支架上端，前端向前延伸；监控摄像头安装在监控安装架的前端底部，并且监控摄像头与电气控制柜电连接。

所述的监控摄像头选用萤石CS-C4S-52WEFR高清夜视摄像头。

所述的交流力矩电机选用带减速器的220V 40W交流力矩电机。

所述的工业触摸屏选用Proface GC-4401W高清工业触摸屏。