[发明专利]一种减震吊车座椅有效

专利信息
申请号: 201810308192.0 申请日: 2018-04-08
公开(公告)号: CN108657958B 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 杨煜海 申请(专利权)人: 高邮市怡和车辆附件有限公司
主分类号: B66C13/52 分类号: B66C13/52
代理公司: 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 代理人: 王卫兵
地址: 225600 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 减震 固定座 底座 立脚 吊车 座椅 格挡 底板 避免装置 等距排列 顶部安装 固定铰接 内部固定 左右晃动 边角处 内底壁 条形框 导轨 柔软 销轴 颠簸 司机 伤害
【权利要求书】:

1.一种减震吊车座椅,包括固定座(1),其特征在于:所述固定座(1)的内部固定连接有导轨(3),所述固定座(1)的顶部开设有等距排列的第二凹槽(4),所述固定座(1)的上方设有底座(37),所述底座(37)底部的四个边角处均开设有第一凹槽(5),所述底座(37)的内底壁固定连接有立脚(35),所述底座(37)远离立脚(35)的一端固定连接有条形框(31),所述立脚(35)的外表面固定铰接有第二销轴(36),所述第二销轴(36)的外表面固定铰接有与条形框(31)相适配的调节杆(29),所述调节杆(29)远离第二销轴(36)的一端套接有把手(30),所述调节杆(29)与底座(37)的之间设有第一弹簧(34),且第一弹簧(34)的两端分别与调节杆(29)和底座(37)相对的一侧面固定连接,所述底座(37)的内底壁固定连接有圆环(32),所述调节杆(29)的外表面固定连接有插杆(33),所述插杆(33)的外表面套接在圆环(32)的内部,所述插杆(33)远离圆环(32)的一端贯穿底座(37)的内底壁并延伸至第二凹槽(4)的内部,所述底座(37)的顶部固定连接有底板(28),所述底板(28)的四个边角处均固定连接有第一固定片(8),所述底板(28)的上方设有顶板(17),所述顶板(17)的顶部固定连接有海绵垫(16),所述顶板(17)的两侧面均固定连接有撑杆(18),所述撑杆(18)的顶端固定连接有扶手(19),所述扶手(19)的顶部固定连接有防滑垫(20),所述顶板(17)底部的四个边角处均固定连接有第二固定片(21),所述第二固定片(21)与第一固定片(8)之间设有第二弹簧(22),所述第二弹簧(22)的两端分别与第二固定片(21)和第一固定片(8)相对的一侧面固定连接,所述底板(28)的顶部固定连接有第一连接片(27),所述第一连接片(27)的顶部固定连接有第一鼎力杆(26),所述第一鼎力杆(26)的顶端固定连接有第一格挡块(24),所述第一鼎力杆(26)的外表面套接有第一滑块(25),所述顶板(17)的底部固定连接有第二连接片(12),所述第二连接片(12)的底部固定连接有第二鼎力杆(11),所述第二鼎力杆(11)的底端固定连接有第二格挡块(9),所述第二鼎力杆(11)的外表面套接有第二滑块(10),所述第二滑块(10)与第一滑块(25)之间设有横杆(23),且横杆(23)的两端分别与第二滑块(10)和第一滑块(25)相对的一侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种减震吊车座椅,其特征在于:所述插杆(33)的直径值小于第二凹槽(4)的直径值,且第二凹槽(4)的数量至少为四个。

3.根据权利要求1所述的一种减震吊车座椅,其特征在于:所述第一凹槽(5)的内部固定连接有底脚(2),所述底脚(2)的外表面固定铰接有第一销轴(7)。

4.根据权利要求3所述的一种减震吊车座椅,其特征在于:所述第一销轴(7)的外表面固定铰接有滚轮(6),所述滚轮(6)的外表面与导轨(3)的内部相卡接。

5.根据权利要求1所述的一种减震吊车座椅,其特征在于:所述第一滑块(25)与第二滑块(10)在同一水平面上,所述横杆(23)位于第二弹簧(22)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种减震吊车座椅,其特征在于:所述顶板(17)的一侧面固定连接有连接轴(13),所述连接轴(13)的一侧面固定连接有靠板(14),且靠板(14)的一侧面固定连接有靠垫(15)。

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