[发明专利]用于内燃机的燃料喷射系统有效

专利信息
申请号: 201810310219.X 申请日: 2018-04-03
公开(公告)号: CN108691705B 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: Y.米克海洛夫;Y.库尔特 申请(专利权)人: 大陆汽车有限公司
主分类号: F02M59/46 分类号: F02M59/46;F04B53/10
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 梁冰;安文森
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 内燃机 燃料 喷射 系统
【权利要求书】:

1.用于内燃机的燃料喷射系统(10),具有

- 具有压力腔室(30)的燃料高压泵(18),为了以高压加载燃料(12),在运行中泵活塞(28)在所述压力腔室中运动;

- 高压储存器(24),用于储存在所述燃料高压泵(18)中被加载以高压的燃料(12);

- 用于将压力腔室(30)与高压存储器(24)连接的阀装置(38),其中所述阀装置(38)具有出口阀(22),该出口阀具有出口阀关闭元件(42),该出口阀关闭元件抵靠来自压力腔室(30)作用的压力被预紧到出口阀座(46)上;以及限压阀(40),该限压阀具有限压阀关闭元件(48 ),该限压阀关闭元件抵靠来自高压存储器(24)作用的压力被预紧到限压阀座(52)上,

其中出口阀座(46)和限压阀座(52)构造在共同的、一体成型的阀座元件(54)上,

其中出口阀座(46)和限压阀座(52)相对于彼此偏心地布置,

其特征在于,所述阀座元件(54)沿着阀座元件纵轴线(56)的厚度(DV)小于出口阀座直径(D)和/或限压阀座直径(D)。

2.如权利要求1所述的燃料喷射系统(10),

其特征在于,出口阀座(46)具有出口阀座外周(62),限压阀座(52)具有限压阀座外周(64),其中出口阀座外周(62)至限压阀座外周(64)的距离(A)小于出口阀关闭元件(42)和/或限压阀关闭元件(48)的直径(D)。

3.如权利要求1所述的燃料喷射系统(10),其特征在于,所述出口阀座(46)具有出口阀座中心轴线(66),所述限压阀座(52)具有限压阀座中心轴线(68),所述阀座元件(54)具有阀座元件纵轴线(56),其中出口阀座中心轴线(66)和/或限压阀座中心轴线(68)相对于阀座元件纵轴线(56)偏心地布置,其中所述出口阀座中心轴线(66)与所述阀座元件纵轴线(56)的间距(AM)和所述限压阀座中心轴线(68)与所述阀座元件纵轴线(56)的间距(AM)尤其是相等大小的。

4.如权利要求1所述的燃料喷射系统(10),其特征在于,所述阀座元件(54)构造为阀壳体(70),其对于所述出口阀(22)和/或对于所述限压阀(40)既形成相应的阀座(46、52)还形成沿相应的阀座中心轴线(66、68)构造的、用于引导相应的阀关闭元件(42、48)的引导部段(72)。

5.根据权利要求4所述的燃料喷射系统(10),其特征在于,相应的引导部段(72)具有至少一个流出凸出部(74),该流出凸出部从相应的阀座中心轴线(66、68)径向向外延伸。

6.根据权利要求5所述的燃料喷射系统(10),其特征在于,所述阀壳体(70)对于出口阀(22)和/或限压阀(40)中的至少一个形成流入孔(60),其中配属于相应的阀(22、40)的流出凸出部(74)与配属于相应的另外的阀(22、40)的流入孔(60)相交。

7.如权利要求1所述的燃料喷射系统(10),其特征在于,布置在燃料高压泵(18)的壳体(36)中的连接孔(34),该连接孔在压力腔室(30)和高压存储器(24)之间,在该连接孔中阀座元件(54)、出口阀预紧弹簧(44)、出口阀关闭元件(42)、限压阀预紧弹簧(50)和限压阀关闭元件(48)单个地布置,其中阀座元件(54)直接紧固在所述连接孔(34)中。

8.根据权利要求1所述的燃料喷射系统(10),其特征在于,为了形成阀装置(38),阀座元件(54)、出口阀预紧弹簧(44)、出口阀关闭元件(42)、限压阀预紧弹簧(50)和限压阀关闭元件(48)共同设置在筒壳体中,其中所述筒壳体紧固在连接孔(34)中,该连接孔在压力腔室(30)和高压储存器(24)之间,该连接孔布置在燃料高压泵(18)的壳体(36)中。

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