[发明专利]开闭机构、导流罩以及轨道车辆有效

专利信息
申请号: 201810310677.3 申请日: 2018-04-09
公开(公告)号: CN108515976B 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 刘高君;刘辉;王坤;刘世;李明刚;张贺 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司
主分类号: B61D17/02 分类号: B61D17/02;E05D3/06;E05D11/00
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 高洋
地址: 266031 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 导流罩 铰接连接 曲柄滑块机构 开闭机构 连杆机构 驱动装置 支撑板 滑块 曲柄 轨道车辆 连杆铰接 安装座 固定板 二级运动 联动 竖直 车身
【权利要求书】:

1.一种开闭机构(10),其特征在于:所述开闭机构(10)包括安装座(11)、连杆机构(12)、曲柄滑块机构(13)、以及驱动装置(14),所述安装座(11)包括水平的固定板(112)和竖直的支撑板(114),所述固定板(112)与上方的车身连接,所述连杆机构(12)包括第一连杆(121)、第二连杆(122)、以及第三连杆(123),所述第一连杆(121)、所述第二连杆(122)分别与所述支撑板(114)铰接连接,所述第三连杆(123)分别与所述第一连杆(121)、所述第二连杆(122)铰接连接,且所述第三连杆(123)与导流罩本体(20)的第一导流罩本体(21)固定连接,所述曲柄滑块机构(13)包括曲柄(132)和滑块(134),所述滑块(134)与所述第二连杆(122)固定连接,所述曲柄(132)和所述滑块(134)铰接连接,所述曲柄(132)与所述导流罩本体(20)的第二导流罩本体(22)铰接连接,所述第一导流罩本体(21)与所述第二导流罩本体(22)铰接连接,所述驱动装置(14)一端与所述第一连杆(121)铰接连接,所述驱动装置(14)另一端与所述支撑板(114)铰接连接,所述连杆机构(12)与所述曲柄滑块机构(13)为联动二级运动机构。

2.如权利要求1所述的开闭机构(10),其特征在于:所述安装座(11)还包括支撑板加强板(116),所述支撑板加强板(116)与所述支撑板(114)平行间隔且可拆卸固定连接于一体。

3.如权利要求2所述的开闭机构(10),其特征在于:所述固定板(112)包括水平的固定板本体(1122)和竖直的立板(1124),所述立板(1124)垂直的固定于所述固定板本体(1122)下方,所述立板(1124)插设于所述支撑板(114)与所述支撑板加强板(116)之间且与所述支撑板(114)可拆卸固定连接,所述固定板本体(1122)限位于所述支撑板(114)上方。

4.如权利要求2所述的开闭机构(10),其特征在于:所述驱动装置(14)包括驱动装置本体(142)、第一连接架(144)、以及第二连接架(146),所述第一连接架(144)一端与所述第一连杆(121)可拆卸固定连接,所述第一连接架(144)另一端与所述驱动装置本体(142)的伸缩杆端部铰接连接,所述第二连接架(146)为直角架,所述第二连接架(146)一板体与所述支撑板(114)可拆卸固定连接,所述第二连接架(146)另一板体内侧设置有连接片(1462),所述连接片(1462)与所述驱动装置本体(142)的缸体端部铰接连接。

5.如权利要求4所述的开闭机构(10),其特征在于:所述驱动装置本体(142)为电动缸、液压缸、或气缸。

6.如权利要求1所述的开闭机构(10),其特征在于:所述开闭机构(10)还包括行程反馈装置(15),所述行程反馈装置(15)包括用于反馈所述连杆机构(12)终止位置的第一行程反馈装置(152)和用于反馈所述连杆机构(12)起始位置的第二行程反馈装置(154)。

7.如权利要求6所述的开闭机构(10),其特征在于:所述第一行程反馈装置(152)包括第一安装架(1521)、第一行程开关(1522)、第一金属触片(1523)、以及第一限位柱(1524),所述第一行程开关(1522)、所述第一限位柱(1524)分别固定于所述第一安装架(1521)同侧,所述第一安装架(1521)于所述第一连杆(121)的上方且所述第一安装架(1521)一端与所述支撑板(114)可拆卸固定连接,所述第一行程开关(1522)和所述第一限位柱(1524)伸出所述支撑板(114)且朝向所述第一连杆(121),所述第一金属触片(1523)设置于所述第一连杆(121)的一侧,当所述第一连杆(121)旋转至终止位置时所述第一行程开关(1522)的触头可触碰所述第一金属触片(1523)同时所述第一限位柱(1524)抵靠于所述第一连杆(121)上。

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