[发明专利]开闭机构、导流罩以及轨道车辆

说明书

一种开闭机构，开闭机构包括安装座、连杆机构、曲柄滑块机构及驱动装置，安装座包括水平的固定板和竖直的支撑板，固定板与上方的车身连接，连杆机构包括第一连杆、第二连杆及第三连杆，第一连杆、第二连杆分别与支撑板铰接连接，第三连杆分别与述第一连杆、第二连杆铰接连接，第三连杆与导流罩本体的第一导流罩本体固定连接，曲柄滑块机构包括曲柄和滑块，滑块与第二连杆固定连接，曲柄和滑块铰接连接，曲柄与导流罩本体的第二导流罩本体铰接连接，第一导流罩本体与第二导流罩本体铰接连接，驱动装置一端与第一连杆铰接连接，驱动装置另一端与支撑板铰接连接，连杆机构与曲柄滑块机构为联动二级运动机构。本发明还提供一种导流罩和一种轨道车辆。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，特别涉及一种开闭机构、导流罩以及轨道车辆。

背景技术

轨道车辆出于联挂的考虑，需要在车头前部设置有可开启或关闭的导流罩(又称头罩或前罩)，导流罩内部设置有用于联挂的车钩，导流罩通过开闭机构进行控制。当车辆正常运行时，导流罩闭合，形成完整的车辆空气动力学外形，减小风阻和风噪；当车辆联挂运行时，开闭机构控制导流罩开启，为车钩联挂留出必要的空间，以便车钩能够无障碍联挂，并能够适应在不同曲线半径上运行时车钩摆角所带来的影响。

对于扁平型导流罩的轨道车辆如轻轨、地铁等，由于导流罩形状其导流罩只能上下方向开启，而其底板位置较低，使得开闭机构的设计难度较大，本发明旨在设计一种适合于扁平型导流罩轨道车辆的开闭机构。

发明内容

鉴于上述状况，有必要提供一种新型的、设计合理的开闭机构，以适合于扁平型导流罩轨道车辆。

本发明提供一种开闭机构，所述开闭机构包括安装座、连杆机构、曲柄滑块机构、以及驱动装置，所述安装座包括水平的固定板和竖直的支撑板，所述固定板与上方的车身连接，所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆、以及第三连杆，所述第一连杆、所述第二连杆分别与所述支撑板铰接连接，所述第三连杆分别与述第一连杆、所述第二连杆铰接连接，且所述第三连杆与导流罩本体的第一导流罩本体固定连接，所述曲柄滑块机构包括曲柄和滑块，所述滑块与所述第二连杆固定连接，所述曲柄和所述滑块铰接连接，所述曲柄与所述导流罩本体的第二导流罩本体铰接连接，所述第一导流罩本体与所述第二导流罩本体铰接连接，所述驱动装置一端与所述第一连杆铰接连接，所述驱动装置另一端与所述支撑板铰接连接，所述连杆机构与所述曲柄滑块机构为联动二级运动机构。

进一步地，所述安装座还包括支撑板加强板，所述支撑板加强板与所述支撑板平行间隔且可拆卸固定连接于一体。

进一步地，所述固定板包括水平的固定板本体和竖直的立板，所述立板垂直的固定于所述固定板本体下方，所述立板插设于所述支撑板与所述支撑板加强板之间且与所述支撑板可拆卸固定连接，所述固定板本体限位于所述支撑板上方。

进一步地，所述驱动装置包括驱动装置本体、第一连接架、以及第二连接架，所述第一连接架一端与所述第一连杆可拆卸固定连接，所述第一连接架另一端与所述驱动装置本体的伸缩杆端部铰接连接，所述第二连接架为直角架，所述第二连接架一板体与所述支撑板可拆卸固定连接，所述第二连接架另一板体内侧设置有连接片，所述连接片与所述驱动装置本体的缸体端部铰接连接。

进一步地，所述驱动装置本体为电动缸、液压缸、或气缸。

进一步地，所述开闭机构还包括行程反馈装置，所述行程反馈装置包括用于反馈所述连杆机构终止位置的第一行程反馈装置和用于反馈所述连杆机构起始位置的第二行程反馈装置。